Aufmachen auf 700ccm?

[guest]

Moin was haltet Ihr vom aufrüsten auf mehr Kubik?Hat soetwas jemand von euch verbaut,wie stht es mit der Haltbarkeit?

[guest]

Hallo,

ich hab des schon mal wo gesehen, in irgendeinem Magazin wenn ich mich recht erinnere war es eine XT500 die zur XT700 verbaut wurde. Ziemlich arg, jedenfalls.

Wie das geht und ob das hält *zweifelzweifel* kann ich Dir nicht sagen.

So long,
Wolfgang

[ude]

www.miles-motors.de
voll krass

tot ziens, [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... tarten|ude]

[scm]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 16-Feb-2004 UM 17:15 Uhr (GMT)[/font][p]Das sind aber andere Motoren, als die, um die es hier normalerweise geht. Die 700ccm beim XT500 Motor sind sicher des Guten zuviel, da wäre weniger wohl besser gewesen.
Bei der 600er geht's schon eher, ist aber dennoch mit gewissem Aufwand verbunden. Mehr Leistung kann man auch anders holen.
Gruß
Sven

[guest]

Neuer Kolben, neue Laufbuchse, auspressen einpressen Planschleifen.
Motorgehäuse anpasse. (Grö�ere Bohrung). Vergaser anpassen. Untere grenze 700 �.

Hab es selber nicht gemacht, Spinne aber immer wieder diesen Gedanken.
Habe mehr Zeit als Geld und Fahre dann lieber doch in den Süden.

GruÃ? Norbert

43 F

[guest]

verkaufe gerade so einen kubuksatz für die 600er motoren:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... RK:MESE:IT

[guest]

kubiksatz
sry

[guest]

Beim 600er Motor stellen glaub ich die 752 oder 756ccm von EGU das Limit dar.

Neue Kurbelwelle mit mehr Hub (allein die kostet 600?)
Längerer Zylinder
Geschmiedeter Kolben
EGU-Pleul
Damit verbunden:
Spritzdüse, die den Kolben von unten kühlt
Andere Nockenwelle
größerer Ölkühler
und noch viel mehr


alles in allem sau-teuer