DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo Leute,

ich habe mir gerade ein Bild einer XT 600E DJ02 Angeschaut. Diese sieht irgendwie hinten höher aus als die 3TB kann das sein?

Was muss ich tun um die 3TB genauso hoch zu bekommen?

Hallo,

die DJ02 hat einen anderen Heckrahmen und einen anderen, nach oben spitzer verlaufenden Heckkotflügel.Das läßt das Heck höher wirken.

Grüße
Antek

Ansonsten gibt es Federbeinverlängerungen und manchmal wird auch ein Federbein der 2KF verbaut, das ist länger.

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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..am besten verbaust du eine Hyperpro-Feder in dein originales Federbein.
Das ist dann deutlich straffer als die (mittlerweile meisten) Federbeine der 43F/2KF etc.
Meine war damit deutlich höher als die 3TB meinen Kumpels mit 2KF-Federbein.
Grüße
Antek

Das ist mal ne gute Aussage, dass du die zwei Federbeine im direkten Vergleich schon getestet hast. Denn in der Tat sind die meisten Federbeine der alten Modelle schon bestenfalls 20tkm und mindestens 20 Jahre alt. Da noch ein gutes zu erwischen wird immer schwieriger.
Und überholen macht keinen Sinn, der Dämpfer muss in eine Fachwerkstatt wegen der Gasfüllung. Glaube nicht, dass man diese überhaupt neu befüllen kann. Falls dazu jemand etwas sagen kann... ?

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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>Das ist mal ne gute Aussage, dass du die zwei Federbeine im
>direkten Vergleich schon getestet hast. Denn in der Tat sind
>die meisten Federbeine der alten Modelle schon bestenfalls
>20tkm und mindestens 20 Jahre alt. Da noch ein gutes zu
>erwischen wird immer schwieriger.
>Und überholen macht keinen Sinn, der Dämpfer muss in eine
>Fachwerkstatt wegen der Gasfüllung. Glaube nicht, dass man
>diese überhaupt neu befüllen kann. Falls dazu jemand etwas
>sagen kann... ?
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>Steffen
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>Karlsruhe, Baden
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Ja also hinten könnte sie schon höher sein...ich bin am überlegen ob ich die Gegenmutter noch etwas verdrehen soll, müsste ja dann auch höher kommen..

>..am besten verbaust du eine Hyperpro-Feder in dein
>originales Federbein.

Wo bekommt man sowas?

[link:www.xt-foren.de/dcforum/dcboard.php?az= ... earch|Hier] der Beitrag mit der Bezugsadresse und [link:www.xt-foren.de/dcforum/dcboard.php?az= ... earch|hier] der Link zum Ursprungsbeitrag vom XT-Bear.

Hinzuzufügen wäre noch die Diskussion um progressive Federn/Federbeine oder lineare. Ein progressives Wilberts oder White Power Federbein macht sicher einen unterschied zu einem neuen Yamaha-XT600-Standardfederbein, aber das liegt nicht zwingend an der progressiven Wicklung, da die XT durch ihre Schwingenansteuerung schon von Haus aus progressiv anspricht. Sprich die Umlenkung, welche ja erstmal starr ist, wirkt progressiv.

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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Da wir es hier ja grad von Federn haben....Was mir schon des längeren auffällt, wenn ich die XT abstelle und ziehe dann am Lenker kommt sie immernoch ein Stück aus der Frontfeder hoch.
Ist das normal? Sollte sie nicht gleich den kompletten weg hochkommen?

>>Ist das normal?

Ja, das ist der Negativfederweg. Stell dir vor, du fährst nicht über eine kante sondern über ein Loch im Asphalt. Dort federt dann dein Vorderrad hinein, ohne dass dir der Lenker absackt. Er sollte etwa 1/3 des Gesamtfederwegs betragen. Mir pers. ist das zu schwammig, ich spanne etwas härter vor. Vorspannen geht über Buchsen (Feder vorspannen) oder die an der 2KF serienmäßig verbaute Luftunterstützung. Dabei musst du aber darauf achten, exakt den gleichen Druck in beiden Holmen aufzubauen.

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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