DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo

Meine XT 600 E habe ich aus dem Winterschlaf geholt bzw vom Hubständer runter.
Nach 1-2 Tagen hat (nur) die Linke Gabel Öl verloren und es hört nicht mehr auf. Wenn ich es weg wische ist nach ~1h wieder eine Ölspür da.

Habe mitte vorheriege session die Gummimanschetten entfernt.

Warum verliert die Linke gabel auf einmal Öl?(kein Sturtz)
Hat viel eine Dichtung den Geist aufgegeben?

Grüße Thomas

Simmerring defekt.
Bekommst Du bei Yamaha sauteuer oder billig bei [link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO].
Tip: Wenn dann beide Seiten erneuern, und die Staubkappen am besten auch gleich mitbestellen.

Grusels,

Henner
-3TB EZ 07/98, 27tKM Erstreiter
-Komm mit, sprach der Esel, etwas besseres als den Tod werden wir überall finden...

Würden diese 2 Artikel auch passen:

http://www.louis.de/_3058fbc9cfe6e3c457 ... r=10042180

http://www.louis.de/_3058fbc9cfe6e3c457 ... r=10042050

Weil dann würde ich mir die 10¤ Porto sparen.

Grüße

Passt.

*

Meines Wissens hat der Louis nur die Simmeringe (die hab ich mir auch kürzlich geholt).

Staubkappen hat er keine passenden. Die müsstest du beim Yammahändler organisieren.

Achso, ja werd mir dann mal die Semmringe holen.
Wie baut man die ein?....muss ich dazu die ganze gabel ausbauen oder geht das auch schneller?

Grüße

Die Gabel sollte zur leichteren Handhabe raus.
Anleitung findest Du in diversen Handbüchern, wie auch hier im Forum.

Grusels,

Henner
-3TB EZ 07/98, 27tKM Erstreiter
-Komm mit, sprach der Esel, etwas besseres als den Tod werden wir überall finden...

Ok, werd mir jetzt gleich die dichtung bei louis holen.
Gabelöl brauch ich dann ja auch noch weil meine Öl verloren hat.

Kann ich ohne bedenken einfach die obere schraube vom holm lösen und öl einfüllen oder ist auf der federspannung?

Grüße

Also auf den oberen Schrauben ist eine leichte Spannung drauf. Musst also leicht gegenhalten beim Aufschrauben. Ist aber nicht extrem. Am besten du öffnest die Schrauben, solange die Galbel noch eingebaut ist. Löse zuerst die Schrauben der oberen Gabelbrücke.

Zum Wechseln des Simmerings ist es empfehlenswert, gleich die Gabel zu zerlegen, also Stand- von Gleitrohr zu trennen. Ich hab auch zuerst versucht, den Simmering ohne Zerlegung herauszubekommen: Null Chance.

Also schnell ein Werkzeug gebastelt (siehe Link), dann geht das ganz schnell.

http://www.xt-foren.de/dcforum/dcboard. ... 8088&page=

Vorteil dabei: Man kann die Gabel innen mal reinigen. Da schwimmt ganz schön Dreck überall rum.

Ok danke schon mal für di infos.

Bin grad zurückgekommen und bin um sonst bei louis gewesen....habens nicht lagernd}(
Werdens ende der woche bekommen(bekomme sms^^).

Ok für was genau ist das selbst gebastelte werkzeug dann?...
Muss man im inneren der gabel eine mutter oder so lösen?

Grüße