DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hi Leute,

ich hab jetzt schon so einiges hier gelesen über HECKHÖHERLEGUNGEN für eine 600/K 3TB 1993, aber ich wollt nochmal ein paar gute meinung von euch hören.

wie krieg ich sie hoch, ohne ein neues FEDERBEIN zu kaufen???

danke für eure antworten!!!

>ich hab jetzt schon so einiges
>hier gelesen über HECKHÖHERLEGUNGEN für
>eine 600/K 3TB 1993

viel spaß

warum viel spass?? ist das so komplieziert oder wie?

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 14-Mar-2007 UM 11:08 Uhr (GMT)[/font][p]nein. ich vermute nur, dass das rad in diesem topic nicht neu erfunden werden wird...

(aber mal kurz, um nicht nur destruktiv zu wirken)
du könntest mal schreiben, wie groß du bist. dann könnte man sich schonmal ein klein wenig daran orientieren, was du brauchst...
allgemein:

federvorspannung hochdrehen (hat bei mir gute 5 (oder warens 7) cm gebracht!)
höherlegungssatz
2kf-federbein

dass es neu erfunden wird glaub ich auch nicht...
aber egal:

-bin 1,86 m, und wiege 82 kg.
-die federvorspannung hab ich schon oben, eh wie du geschrieben hast, hats bei mir auch ca 5 cm gebracht.
-höherlegungssatz hab ich bei götz nicht mehr gefunden (oder ich bin zu verplant um ihn zu finden) wo gibts sowas noch?
- bringt die feder der 2kf was? und wieviel?

danke Dir!!!

Ähem, die Federvorspannung wird durch drehen der Schraube am hinteren Federbein NICHT erhöht. Das passiert erst, nachdem sie so hochgedreht wurde, daß die mechanische Begrenzung der Schwinge die Schwinge nicht mehr weiter nach unten läßt...
Mußte mich damals auch eines besseren belehren lassen...

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

3TB, Bj. 98 - 28tKm - Erstbesitzer
hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand, nur dreckiger

- Kill your speed, not your camel -

Achso, und das hat bei deiner 6cm gebracht? Oder hast Du sonst noch was gemacht?

Gruß
Philipp

ich hab die schrauben am gewinde des federbeins hochgedreht (was ist es denn, wenn nicht die federvorspannung)? allerdings sollte man da wohl nicht mit übertreiben (laut bucheli) maximal ~ 1,5 cm.

jedenfalls war die dadurch erstens höher (am hinteren ende der sitzbank ca. 5-7 cm) und die ist auch nicht mehr groß eingesackt beim draufsetzen.
für meine 1,86 reichts. auch wenn ich das schon ziemlich geil (optisch) finde, wenn die kisten hoch stehen

Du veränderst NICHT die Federvorspannung, du änderst nur damit den unteren Punkt der Federaufhängung und dadurch kommt die Kiste bei gleicher Federleistung halt hinten höher.

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

3TB, Bj. 98 - 28tKm - Erstbesitzer
hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand, nur dreckiger

- Kill your speed, not your camel -

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 14-Mar-2007 UM 22:39 Uhr (GMT)[/font][p]@Henner
Wer hat Dir das denn erklärt? Wie erhöht man denn sonst die Federvorspannung?

Ich würde aber mal anzweifeln, das dadurch das Heck um 6cm angehoben wird.
Durch die erhöhte Federvorspannung sinkt das Heck durch das Eigengewicht und auch mit Fahrer nicht soweit ab. Dieses Einsinken (im Vergleich zum aufgebockten Motorrad) muss für eine Fahrwerksabstimmung grundsätzlich eingestellt werden. Einfach die Vorspannung bis zum Anschlag zu schrauben ist nicht die Lösung. Hier geht es um ein ausgewogenes Verhältnis von Positiv- und Negativfederweg. Ist ein vernünftiger Wert aufgrund des Fahrergewichtes nicht zu erreichen, müßte ggf. die Feder ausgetauscht werden.

Eine "echte" Erhöhung des Hecks kannst Du nur durch ein längeres Federbein (z.B. von einem anderen Modell) oder eine Verlängerung erreichen, wobei eine Verlängerung nicht den Federweg (der wird durch das Federbein begrenzt) verlängert.

etwas verwirrter Gruß

GOGO

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XT600 2NF, XT600 3TB, XT350 55V, WR400F