Also die Firma [link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO] gibt an das ich bei meiner xt600 Baujahr 1991 mit Kickstarter, ein 15-Zahn-Ritzel und ein 39-Zahn Kettenblatt habe, die Gliederzahl mal außer acht gelassen.
also ne 2,6 Übersetzung...
Ich wollt bissel mehr auf Anzug übersetzen..
14-Zahn Ritzel mit 39-Zahn Kettenblatt gibt rund 2,8. Das erschien mir noch bissel schwach...
13-Ritzel auf 39 Kettenblatt gibt 3,0...
ich würde mal gerne wissen was noch gut und was böse ist..
Also hat einer vielleicht bissel Erfahrungswerte ?
Übersetzung
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DerErzieher
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- Registriert: Mo 14. Mär 2011, 19:59
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DerErzieher
- Beiträge: 189
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RE: Übersetzung
Antwortet..! 
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holgicruembreg
- Beiträge: 470
- Registriert: Mo 21. Nov 2005, 18:55
RE: Übersetzung
Moin Erzieher,
mit ein wenig Mühe hättest Du festgestellt,das der
Originalkettensatz der XT600E 15:45 hat,damit hast
Du dann Deine "kurze Übersetzung".
Gruß Holger
mit ein wenig Mühe hättest Du festgestellt,das der
Originalkettensatz der XT600E 15:45 hat,damit hast
Du dann Deine "kurze Übersetzung".
Gruß Holger
RE: Übersetzung
Für die Lebensdauer ist es viel besser, erstmal hinten mehr Zähne zu nehmen, und erst dann vorne zu reduzieren, wegen dem Knickwinkel der Kette ...
15/45 ist kurz
14/45 ist meine Lieblingsübersetzung (ich fahr aber auch selten jenseits der 110 km/h)
Gryße!
Andreas, der [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |motorang]
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WD-40 ist KEIN Rostlöser!
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Hübsch aussehen alleine reicht eben nicht - man muss auch Bier trinken können.
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