Federbein Anschlagpuffer

[Straßenschrauber]

Die Tage wollte ich ein wahrscheinlich kaum gefahrenes originales Federbein in meine 43f bauen.
Leider fehlt der Druckanschlagpuffer.

Gibt's da was Passendes?

[Lindi]

Meine Bastellösung in der Wartungsecke (AIA) kennst Du?

[motorang]

Die Kurzfassung:

Anschlagpuffer vom Fahrwerksladen besorgen
https://s-tech-racing.de/ANSCHLAGPUFFER

Passend kürzen entsprechend dem Original (aus Bildern rausmessen)

Innendurchmesser aufreiben (Raspelaufsatz für Bohrmaschine)

Puffer einseitig auftrennen und auf Dämpferstange schieben.

Verkleben (Kontaktkleber), während der Aushärtung des Klebers mit Kabelbindern sichern.

gummipuffer01.jpg (258.28 KiB) 1800 mal betrachtet

gummipuffer02.jpg (69.85 KiB) 1800 mal betrachtet

gummipuffer03.jpg (75.56 KiB) 1800 mal betrachtet

gummipuffer04.jpg (188.2 KiB) 1800 mal betrachtet

Gryße!
Andreas, der motorang

[Straßenschrauber]

Danke!
Wobei der Dämpfer ja auch zerlegbar wäre, um einen passenden Puffer über die Kolbenstange zu schieben.
So geht es aber leicht, das kann ich auch.

[Lindi]

War nicht erkennbar, ob zerlegbar (Gewinde)

[Straßenschrauber]

Ist zerlegbar. Aber die Methode mit dem geteilten Puffer scheint ja zu taugen.

[Straßenschrauber]

Welcher Kleber hat sich für diesen Zweck bewährt?

[cr6]

Hallo motorang,

wie lange hat das bei dir gehalten?

Ich hab das auch mal getestet, jedoch nicht an XT600.
Allerdings passten damals die Abmessungen und ich musste den nur längs schlitzen
und die Auflagefläche etwas schmaler machen. War ein Anschlagpuffer vom Auto.
Müsste PU-Kleber/Dichtmasse von Sika verwendet haben.
Die Klebestelle hat gehalten der Rest ist innerhalb eines Jahres zerbröselt.

Ist nur (M)EINE Stichprobe aber meiner Meinung nach sollte man die äußere Haut
von geschäumtem Polyurethan nicht beschädigen, da es sonst schneller kaputt geht.

MMn. ist das auch eher eine kurzfristige Lösung,
denn idR. ist der org. Anschlagpuffer spätestens dann hinüber wenn der Dämpfer,
bzw. sein Innenleben eh eine Überholung nötig hätte.

Wenn ich die Explosionsskizze richtig deute sollte man die Kolbenstange auch nicht
einfach aus dem Fuß schrauben (sind meist eh elendig fest und schwer zu lösen),
da sonst die Druckstange für die Verstellung keine Abdichtung zum Öl/Gas-Gemisch hat?

XT600 Dämpfer habe ich noch nie aufgemacht, andere mit zerlegbarer Gasblase schon.

Gruß

[Cyrus]

Für mein jetzt schon vier Jahre haltendes Provisorium habe ich einen Türstopper genommen. Gar nicht erst wieder zugeklebt, sondern einfach eine Schelle benutzt. Abmessung war glaube ich 40x35.

https://www.ebay.de/itm/153467267734

Grüße

[Lindi]

Hallo motorang,

wie lange hat das bei dir gehalten?

Ich hab das auch mal getestet, jedoch nicht an XT600.
Allerdings passten damals die Abmessungen und ich musste den nur längs schlitzen
und die Auflagefläche etwas schmaler machen. War ein Anschlagpuffer vom Auto.
Müsste PU-Kleber/Dichtmasse von Sika verwendet haben.
Die Klebestelle hat gehalten der Rest ist innerhalb eines Jahres zerbröselt.

Ist nur (M)EINE Stichprobe aber meiner Meinung nach sollte man die äußere Haut
von geschäumtem Polyurethan nicht beschädigen, da es sonst schneller kaputt geht.

MMn. ist das auch eher eine kurzfristige Lösung,
denn idR. ist der org. Anschlagpuffer spätestens dann hinüber wenn der Dämpfer,
bzw. sein Innenleben eh eine Überholung nötig hätte.

Wenn ich die Explosionsskizze richtig deute sollte man die Kolbenstange auch nicht
einfach aus dem Fuß schrauben (sind meist eh elendig fest und schwer zu lösen),
da sonst die Druckstange für die Verstellung keine Abdichtung zum Öl/Gas-Gemisch hat?

XT600 Dämpfer habe ich noch nie aufgemacht, andere mit zerlegbarer Gasblase schon.

Gruß

Hi, ich antworte mal, weil das meine Aktion war Andreas hat das in Absprache veröffentlicht.

Ist jetzt etwa zwei Jahre her und müsste mal nachsehen, wie es ihm geht (erst näxte Woche möglich).

Ich weiß leider nicht mehr, welchen Kleber ich verwendet hatte. Vermutlich irgendwas PU-verträgliches. Nach dem Lösen der beiden Schnellbinder habe ich noch zwei Plastik-Krampen aus dem Heizungsbau drangemacht, diese für die Rohrisolierung.

Ich hatte mich aus den von Dir genannten Gründen auch dagegen entschieden, den Fuß zu lösen. Gewinde hatte ich nur vermutet (wie sonst?).
Aber ich wusste nicht, was mit der Gasfüllung passiert, und ich hatte auch kein Werkzeug, um die Stange vernünftig gegenzuhalten, ohne sie zu beschädigen.

Das PU-Material ist wirklich äußerst zäh! Ich hab´s vermutlich mit einer Feinsäge (Schreiner) gekürzt. Säge in den Schraubstock und PU darüber hin und her geführt. Wenn man dem Tacho glauben konnte, war der Dämpfer 42tkm aber halt über 30 Jahre alt. Ich fand den Dämpfer noch ok, der (rote) Puffer hatte sich kwasi aufgelöst. Hängt ja vielleicht auch von den Umweltbedingungen beim VB ab.