DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo, habe bei meiner XT 2KF das Lenkkopflager vor kurzem getauscht. Nun fühlt sich die Lenkung, bzw. das Vorderrad beim Fahren etwas wackelig an.

Kann dies daran liegen, dass ich die Mutter unterhalb der oberen Gabelbrücke nicht fest genug angezogen habe. Ich habe irgendwo was von 6NM gelesen. Aber diese Mutter ist ja keine herkömmliche Mutter…
Kann mir da jemand Rat zur Einstellung geben. Ist das nötige Spezialwerkzeug im Bordwerkzeug vorhanden?

Im Prinzip ist das ganz einfach:
Bei entlastetem Vorderrad darf die gabel kein Spiel haben und muss leicht laufen.
Am besten bei ausgebautem Vorderrad.
Meine Erfahrung an der ST ist die, dass es dannach unter Belastung, beim Bremsen knackt => noch nen Tick fester einstellen.
Das ist aber eine Sache, die du beim Fahren nicht merkst.

Also wenn die Einstellung Einfluss aufs Fahrverhalten hat, muss ma schon taub und blind sein.

Die 6Nm hast du sicher nicht gemessen. Dazu bräuchtest du die passende Stecknuss.
Du könntest auch einen Hakenschlüssel besorgen mit entsprechendem Hebel und mit einer Federwaage messen (eben 600g auf einen 1m Hebel).

Ne, aber kann das denn nun überhaupt Auswirkungen auf das Fahrverhalten haben, wenn’s zu locker ist?

Wie man es ganz korrekt macht steht im Werkstatthandbuch auf Seite 6-43.
Das hier ist das Teil für den Drehmomentschlüssel:
https://www.webike.de/products/23237915.html
https://www.cmsnl.com/products/steering ... 089001403/

Ich habe dafür aber einen ganz normalen Hakenschlüssel genommen und alles nach Gefühl gemacht. Was sich gut fährt und durch den Tüv kommt, ist für mich gut genug.

Ich glaube der ist im Bordwerkzeug dabei. Ich dreh sie einfach ein ganz klein bisschen fester und schaue dann mal.

Habe die Mutter nochmal leicht nachgezogen, aber irgendwie ist die Lenkung immer noch nervöser, bzw. wackeliger als die bei meiner anderen XT. Insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Vielleicht das Radlager vorne?

Oder ist es normal aufgrund der unterschiedlichen Bereifung? Bei der die sehr stabil ist habe ich den Heidenau K60 und bei der nervösen den Dunkop K850 verbaut. Der Dunlop ist natürlich etwas grobstolliger und altmodischer da er ja ursprünglich aus den 80ern stammt. Könnte das auch ein Grund sein?

Die Lenkkopflager sind ja bei beiden neu…

Ja unterscfheidliche Reifen haben stark unterschiedliches Verhalten, je nach Kontur und Profilierung, und natürlich auch Dimension aber die ist wohl ident.

Es ist keine gute Idee, zwei vermeintlich identische Moppeds zu vergleichen, um den Reparaturerfolg zu prüfen (arbeitest Du ohne Handbuch?).
1. wie beschrieben wg. der unterschiedlichen Reifen
2. sind die Rahmen imho seinerzeit noch handgeschweißt worden. Das ist keine Feinmechanik, es kann geometrische Abweichungen geben.

Beispiel: von unseren 4 SRs fährt sich keine wie die andere. Muss mich jedesmal umgewöhnen.

Eig ist das aber auch gut so, so fährt sich keine wie die andere.
2 völlig idente Motorräder zu besitzen die auch noch komplett gleich fahren macht doch iwie keinen Sinn oder?

Wenn deine Lenkung nicht schwergängig ist und aber auch nicht so locker dass du Spiel hast dann passt das schon so.