DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Stuecki hat geschrieben: ↑

Do 5. Okt 2023, 10:49

Ist das Teil wirklich mit der Schwinge mitverbaut ? Heißt zum Wechsel muss die Schwinge raus ?

Ja aber das wird kaum mal kaputt. Ist quasi nur ein Schutz für die Staubkappe.

Gryße!
Andreas, der motorang

Find ich interessant - später gabs ja dann die große Kettengleitschiene mit dem C das über den Schwingenarm drübergeht (also 2 Funktionen in einem Bauteil vereint)- Wechsel geht ohne Schwingenausbau.
Obere und Untere Anschlagsrolle am Rahmen gibts ebenso

Ich habe den "gummiartigen" Schwingenschleifschutz der 3TB (https://www.kedo.de/schwingenschleifsch ... 29020.html, leider teuer, getunt (geschnitzt) für die 1VJ, inkl. Anpassung der Schwinge, passt dann sehr gut, damit fliegt auch die windige Kettenrolle, die an der Schwinge montiert ist, raus und die Kette wird über und unter der Schwinge wesentlich besser geführt.

Hält seit mehr als 20.000 km ohne Pflege.

Untere Kettenrolle ersetzt wie Andreas, obere Kettenrolle original.

Genau das Ding hab ich gemeint

30X221700 ca. 34 mm Durchmesser.
Schraubbolzen Durchmesser 11,9, Gewinde M8.
Die obere Rolle habe ich mir aus POM gedreht, Bohrung 12,22, Durchmesser 28.
Die originale Kettenrolle ist zweiteilig, das innere Teil (29 auf der Explosionszeichnung oben) hatte Innendurchmesser 13 mm.
Keine Ahnung, ob die Bohrung im Betrieb größer geworden ist.
Die neue einteilige Rolle läuft gut gefettet in Autol 2000 (haftet sehr gut, wasserfest).
Die untere Kettenrolle ist ein neues Originalteil (30X221700).

Den Außendurchmesser hab ich etwas kleiner gemacht, weil irgendwann ein 46er Kettenblatt drauf kommt.
Der Kettensatz (DID VX2) 15/42 hat jetzt über 40000 km runter, und wird sicher noch lange halten.
Dann kommt 15/46 drauf.

Den Schwingenschleifschutz zur Montage auf der Schwinge gibt's auch bei SolidFused3D.

Straßenschrauber hat geschrieben: ↑

Do 5. Okt 2023, 19:46

Dann kommt 15/46 drauf.

Ich wollte bei meiner auf 14/42 gehen. Spricht was dagegen?

Ein weites Feld.
Mach am besten ein neues Thema dazu auf, falls es nicht schon eines gibt.
Übersetzungsrechner: http://www.gearingcommander.com/

Die Kettenrollen an XT600 sind für die Standardübersetzung ausgelegt. Da muß vielleicht bei abweichenden Ritzel- und Kettenblattdurchmessern was geändert werden.

Ich habe mir unten statt der Kettenrolle diesen Schleifer eingebaut. Geht gut. Die einzige Herausforderung ist, dass man das Teil genau mit Distanzringen positionieren muss, damit der Nippel in der Mitte der Kette liegt.

https://www.biketeile-service.de/en/tra ... 00001.html

Same same
passend für KTM aber weniger orange
Kann beim TÜV hilfreich sein

https://www.polisport.com/de/off-road/k ... p1952.html

Gryße!
Andreas, der motorang

Hi leute, werde mir jetzt eine neue Kette zulegen und bin auf der suche nach einem Teile namen (Ist im Bild) Ist das diese Kettenrolle von der ihr spricht? Und passen die angegeben Kettenschleifer auch gut auf eine 3TB? Fahrwerk ist noch ein recht neues Thema für mich, also bitte nicht verurteilen (Ich weiß, dass die Kette im Bild am Ar.. ist, deswegen wird sie ja gewechselt )
Wenn wir gerade dabei sind. Gibt es auch eine empfehlenswerte Kette? Suche mich natürlich noch durch, aber wäre super, wenn ihr mir ein zwei Namen nennen könntet.

LG Piet