DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hey Leute,
Ich habe heute mein Vorderrad gerichtet weil es ein bisschen schief war. Dabei ist mir aufgefallen, dass das eine Federbein ca 5-10mm länger ist als das andere.
Also habe ich es ausgebaut und die obere Kappe abgeschraubt und dabei auch gleich das Öl gewechselt.
Jedoch hab ich es nicht komplett zerlegt, weilor der innere Schlüssel dafür fehlt.

Meine Frage: Kann man die länge irgendwie im Federbein einstellen?

Ganz wichtige Info deinerseits: Um welche XT gehts?

Oh sorry, ganz vergessen.

Ist eine XT600 3TB mit Kickstarter

Die Schraube unten bekommste mim Schlagschrauber auf. Oft hilft ein Klapps in Drehrichtung auf den Schlüssel.

Es gibt Zubehör Standrohre, die sind geringfügig anders... aber dann mache ich doch beide
Zwei unterschiedliche Längen, das ist nicht gut.
Sind beide gleich in der Gabelbrücke drin, nehm ich an?

Die schraube oben hab ich mit dem Schlagschrauber gelöst, aber die untere ist ja in der gabel nochmal mit ner art Innensechskant schraube gekontert. Das geht anscheinend nur mit Spezialwerkzeug. Oder halt ner bastel Lösung.
Die untere Schraube kann ich also drehen wie ich will, weil sich die Innereien dann mit drehen.

Vorher waren sie bündig mit der oberen Brücke, aber nachdem ich das eine Federbein raus hatte, hab ich es jetzt so geschraubt, dass das andere Federbein jetzt nen Stückchen raussteht.

Kleiner Tipp zum Lösen der unteren Verschlussschraube: Die Feder wieder einsetzen (plus Hülse wenn vorhanden) und oben die Kappe eindrehen, durch die Vorspannung wird das unten gedrückt und dreht sich normal nicht mehr mit. Dann die Schraube unten lösen.

Hat bei mir so immer geklappt; Spezialwerkzeug gibts ja, braucht man aber eigentlich nicht

Das hatte ich zwar schon erfolglos probiert, aber dann mach ich das so nochmal.
Aber kann ich denn, wenn das untere Teil draußen ist, das Federbein länger stellen?

Nein Du kannst die Länge so nicht einstellen. Das geht nur mechanisch, durch Kürzen der Innereien oder etwas beilegen, glaub ich.

Ich kann mir nur vorstellen, dass da wer unterschiedliche Gabelholme verbaut hat, oder nach einer Komplettzerlegung einen der Holme falsch zusammengebaut haben könnte.

Wenn das Rad ausgebaut ist und das Mopped vorne unbelastet, dann müssen die Achsaufnahmen auf gleicher Höhe sein, vielleicht mit einem mm Unterschied maximal. Wenn die Holme OBEN gleich weit in den Gabelbrücken stecken.

Das "Spezialwerkzeug" ist 10 Minuten Aufwand, Gewindestange aus dem Baumarkt und 4 Muttern. Dann kann man die Schraube auch wieder vernünftig zumachen ohne Schlagschrauber.

Gryße!
Andreas, der motorang

Danke für die ausführliche Antwort.
Ich werden dann heute mal das andere Federbein rausnehmen ind mir angucken. Vielleicht ist da drinnen auch die scheibe nicht richtig eingebaut!?
Mal sehen

Btw wie sollte denn die feder im Bein aussehen?
Die war nämlich oben recht zusammen gestaucht.
Also die Spirale hat nicht komplett den gleichen Abstand.

Dann könnte es eine progressive Feder sein. Da ist ein Ende etwas enger gewickelt.
Nur bei einem Gabelholm?