DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Ahh, gestern gekauft und heute kaputt,
bei meiner XT600 2nf ist der Kettenschleifer zerbröselt, wenn ich es schaffe stelle ich gleich mal zwei Bilder ein,
so wie es gestern war, und so wie es heute ist.
Habe mir den bestellt:
http://www.ebay.de/itm/251757811145
Den Preis finde ich schon heftig!
Mist, eigentlich wollte ich morgen ne Runde drehen.

Ich muss doch wohl zur Montage die Schwinge nicht ausbauen?

Grüße Klaus


Das mit dem Bilder einfügen finde ich nicht...

Hallo Klaus,

das geht aber erheblich günstiger bei Kedo, Best.Nr 27505

Weil das der original Yamaha ist, Zubehör ist immer günstiger.
Cool die waren mal weiß

Die Schwinge muss dazu nicht raus.
Im ersten Moment siehts aus, als würde das nicht vorbei gehen. Mach das Teil ein wenig warm, Eimer heißes Wasser, Haarföhn,... dann gehts.
Die Schrauben nicht zu fest anziehen, Loctite mittelfest wäre angebracht.

Dann ist aber um den Schwingenbolzen rum auch noch ne Schleifrolle - dazu muss der Bolzen raus die hält aber recht lange.
Und dann hast du noch zwei kleine Rollen innenseitig am Rahmen, eine unten und eine oben - die sind mit Sicherheit verschlissen, kosten aber dafür fast nichts und sind sehr leicht zu tauschen.

LG
Christian

Bestell dir einen bei Motoritz, noch günsitger als bei Kedo. Und besser.

Auch hier ein Guten MOoorgen

eine Schwingen Schleifer habe ich mir auch einmal selber gebaut

weil die dieses Kunststoff lumpige ding echt hässlich und naja ....nicht gerade stabil finde.

bei Gelegenheit stell ich mal Bilder rein.

Grundlegend ist es ein Edelstahl blech (angepasst an die form usw. und dann oben und unten Schleifer aus Kunststoff (die man wechseln kann )

passt super und ich fahr seit einem Jahr damit rum ohne Probleme .

Bilder kommen noch heute Abend oder soo

Ach das teil kann man ohne Probleme ein und ausbauen (am Besten einen Großen schweren Freund aufs Moped setzen lassen und schon flutscht das teil zwischen schwinge und rahmen ohne prob. rein ) .,.. man muss lediglich die Gummiabdeckung von dem Schwingen Bolzen abnehmen. (beim draufmachen mit Unterbodenschutz (wachs) arbeiten (wird wieder dicht )

Gruß fabio8691

christian78 hat geschrieben:Weil das der original Yamaha ist, Zubehör ist immer günstiger.
Cool die waren mal weiß


Dann ist aber um den Schwingenbolzen rum auch noch ne Schleifrolle - dazu muss der Bolzen raus die hält aber recht lange.
Und dann hast du noch zwei kleine Rollen innenseitig am Rahmen, eine unten und eine oben - die sind mit Sicherheit verschlissen, kosten aber dafür fast nichts und sind sehr leicht zu tauschen.

LG
Christian

Hi,
die Schleifrolle zeigt starke Riefen, ist aber vorhanden und scheint funktionsfähig,
Bolzen raus wird ja wohl etwas mehr Aufwand sein? Weil da die Schwinge dranhängt...
Obere Rolle zeigt kaum Verschleiß,
untere Rolle hat auch Riefen, wird aber wohl noch funktionieren.
Ist das Normal das die Rollen locker sind? Ist das so so gewollt?

Grüße Klaus

Scheint original so gewollt - sieht man, wenn man die lumpigen Dinger neu kauft...

Unten den KTM-Kettenschleifer rein und gut ist (suche mal danach).

Lass die originalen drin, die sind hervorragend, weil du kannst die immer günstigst reparieren und wenn du nur von nem passendem Gummieschlauch ein Stück abschneidest. Das ist ne Schraube, Beilagscheiben, eine Plastikrolle und ein Stück Gummie oder Silikonschlauch. Die Dinger halten 50000km.
Bei der unteren Rolle ists bei der 2kf/nf so, dass die Gummierolle ein Schtück zu weit aussen ist und bei Verschleiß die kette auf der inneren beilagscheibe läuft. => Einfach frühzeitig wechseln, nur den Gummie.


Nach 50000km ist das KTM Ding auch kaputt.

Die KTM Schleifer für unten sind klasse, habe da keinen sichbaren Verschleiß.

Kann ich jedem empfehlen
http://www.motorang.com/motorrad/tenere_tips.htm#13

Hi,
danke für eure Hilfe,
hab fürs Erste ein Stück PVC auf die Schwinge gekabelbindert, bis die Teile da sind.

Habe mit Motoritz gesprochen, so jemanden braucht wohl jeder,
bei den Russenmopeds gibt es auch so einen der heißt Gernot und sagt einem auch welche Teile man nicht brauchen kann und welche schlecht sind.
Die Materialqualität ist bei den Dnepr Teilen ist ein echtes Problem, da braucht man wirklich jemanden der sich auskennt und fair berät.

Denke mal das ist bei Yamaha nicht so krass.

Grüße und Danke
Klaus