Hallo!
Habe das Original Joch der 1VJ vermessen und eine Zeichnung erstellt, auf der das Joch 20 mm länger ist, das habe ich mir von einer Dreherei herstellen lassen.
Der Hintergrund: Das Steuerkopflager bleibt das Originale der 1VJ.
Wenn du dann das neue Joch verbaut hast und die untere Gabelbrücke mit Joch in das Steuerrohr einbaust, die Einstellschrauben oben montiert hast, und dann die Obere Gabelbrücke aufsetzt, bleiben 20 mm luft zwischen Oberer Gabelbrücke und den Einstellmutter, und dafür ist dann die Distanzhülse, sieht nicht scheiße aus, man sieht Sie fast garnicht muss schon direkt danach schauen.
so denn
Andreas
Gabel von TT600 E in XT 600 E, 3TB
Räder, Federung, Höher- und Tieferlegung, Übersetzung, Kette, Ritzel
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