Hilfe meine Räder kriegen keinen TÜV

[knautschi]

Hilfe !

Ich brauche für TÜV dringend Vorder- und Hinterrad oder eine Adresse die
billig (!) einspeichen können. Bei meinem Mopped sind nämlich einige Speichen lose und die Nipppel dafür fest, am VR ist mir schon eine Speiche gerissen!!!
Hat jemand noch 2 Räder für ´ne 2KF BJ 1988 passend. Wenn ja was sollen die Kosten?

Welche Räder passen eigentlich noch in die 2KF?

Tausend Dank schon mall für die antworten!

knautschi

[Gogo]

Nein, ich habe keine Räder abzugeben.
Aber warum willst Du ganze Räder haben? Reifen runter, festgefressene Speichen abkneifen, bei [link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO] die entsprechende Anzahl von Speichen kaufen und wieder einziehen. Reifen wieder drauf und ab zum TÜV.
Oder sehe ich da was falsch?

Gruß GOGO

[ude]

Live is too schort to drive clean motorbikes !! x(
Life is too short to drive clean motorbikes !!

[knautschi]

Danke Ude,

hast´natürlich recht gehabt, ist bereits postwendend und rückwirkend geändert.
Und der Spruch mit den gewollten Rechtschraipfehlan ist schon vergeben:+

Und zu Gogo:

Die anderen Speichen sind mindestens genauso fest, und mit der einen gerissenen kann ich wenigstens noch zur Arbeit fahn.
Und soweit mir bekannt geben die bei [link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO] ganze Sätze zu 68.50 ? ab, plus die Kosten für das Einspeichen von ca. 60 ?

Im Augenblick schau ich einfach in alle Richtungen nach dem günstigsten, weil ich im letzten Monat mit Auspuff und Kettenkit sowie neuen Bremsbelägen (und kürzlich neuen Reifen) schon soviel Geld lassen musste, so dass von dem lieben Geld leider nix mehr da ist.

[Henner]

Schon wieder:
Live is too short to drive clean motorbikes !!

f f f f f f !!!
Musst Du in deiner Signatur selbst ändern.

Grusels,

Henner
-3TB EZ 07/98, 26tKM Erstreiter
-Es gibt 2 Möglichkeiten eine Kristallkugel zu benutzen:
a) um damit Spekulationen über ein Problem eines Users zu machen
und b) um sie einem besonders unkooperativen User über den Schädel zu ziehen

[knautschi]

Sorry,

hab im Moment nur das Mopped im Kopf, mehr als ein Fehler auf einmal ist niocht drin.

MFG thomas

[motorang]

ROSTLÖSER BESORGEN (kein WD-40 oder sonstige Universalschmiere).

ein paarmal einwirken lassen so einmal morgens und 1x abends.

Dann

Probieren aufzudrehen. Wenns nicht gleich geht dann die Speiche mit einer SCHARFEN Grippzange nahe am Nippel greifen und die Geschichte aufdrehen.

WENN die Speiche nochmal aufgeht dann SO.

Dann brauchst Du auch nur jene Speichen ersetzen die kaputt sind.
Kauf einfach je einen Satz bei [link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO], und verkauf die nicht benötigten Speichen in kleineren Mengen hier im Forum - da suchen immer wieder mal welche eine Handvoll Speichen. Ich würde einen halben Satz für vorne nehmen (Umspeicherei steht bevor) wenns hilft.

Die kaputten Speichen einzeln auswechseln ist nicht schwer. Alle gleich stark anzuziehen auch nicht. Für den Feinschliff kannst Du ja mal beim örtlichen Mechanikus nachfragen.

Wenn Du eine Speiche aufbekommst, mach sie GANZ auf, und putz mit Gewindebohrer M4 bzw. Drahtbürste durch bevor Du sie wieder zusammenschraubst. Und tu dann Kupferpaste aufs Gewinde ...

Viel Arbeit. Aber wenig Arbeit kostet viel Geld:

- Alle Speichen abzwicken
- Speichensätze besorgen
- Naben, Speichensätze und Felgen bei Radspannerei abgeben

Gryße!
Andreas, der motorang

[Phase4]

Ich würde Dir 1/4 Speichensätze abnehmen, wenn sie nicht aus VA sind.
Einzelne neue Speichen längen sich noch,also die erste Zeit im Auge behalten und bei Bedarf nachziehen.

Im Betrieb mach' ich das genau so wie Motorang schreibt.
Wenn eine Speiche zu locker und vergammelt ist drehe ich den Nippel erst mal in den Reifen rein,bürste das Gewinde ordentlich,schmier Kupferpaste ran und zieh' die Speiche erst dann fest.

Allerdings kann man sich auch viel Gemurkse ersparen,wenn man mal Alles auseinander nimmt,richtig säubert/entrostet und wieder einspeicht,entweder mit einem neuen Satz oder neu lackiert,wenn's denn noch brauchbar ist.

[knautschi]

Danke für den sehr ausführlichen Tipp,

aber das mit der Grippzange hab ich schon probiert. Ordentlichen Rostlöser hatte ich vorher auch draufgegeben, trotdem ist die Speiche im
Nippel abgerissen. Ich denke einfach das die sich nach jetzt knapp 20 Jahren einfach zu einem neuen unbekannten Material verbunden haben und untrennbar sind !!!;) :+ , sowas wie MessStahlRost oder so ähnlich.

Ich hab mich dazu entschlossen gebrauchte intakte Räder zu erstehen und hab aller wahrscheinlichkeit nach auch schon welche gefunden.

Dank an alle fleißigen Helfer die mir geantwortet haben (auch die Rechtschreibkorrigierer!).

euer knautschi