Federbein Anschlagpuffer

[Straßenschrauber]

Gerade mit einem SR-fahrenden Handwerker telefoniert: Für sowas wurden stapelbare Federwegsbegrenzer erfunden.

[Lindi]

Da irrt sich imho der Kollege: Gummi und PU sind ganz unterschiedlich in der Elastizität. Ich vermute, ersteres ist deutlich härter.

[Straßenschrauber]

Wo hast Du das her mit dem Material?

Die meisten Begrenzer sind aus haltbarem Gummi oder aus Plastik gefertigt

Bei den Federwegsbegrenzer, die ich mir gerade angesehen habe, steht: Material Gummi.

Abgesehen davon: Wichtig ist doch nur, daß das Federbein nicht ungedämpft durchschlagen kann.

[Lindi]

Ich schrieb ja "imho"...

Um an seinem Platz zu bleiben, muss das dargestellte Teil aufgrund der offenen Form ja eine gewisse Festigkeit aufweisen. Ansonsten würde es sich bei Belastung (auf Block) seitlich herausdrücken, denke ich.

Teste es und berichte, wäre mein Vorschlag.

[Straßenschrauber]

Die Dinger werden millionenfach bei "getunten" Autofahrwerken eingesetzt.
Schau Dir mal die Form von denen an. Die werden nicht rausgedrückt, wie das bei aufgeschnittenen Puffern möglich ist.

Gibt's bestimmt auch passend für unsere Dämpfer.

[motorang]

PU und Gummi hat einen weiten Bereich einstellbarer Härte, gemessen in Shore.
https://www.j-flex.com/de/wie-wird-die- ... re-harte-/

Gryße!
Andreas, der motorang