DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallöle,

weiß jemand, was man beim Einbau eines XT600E-Motors in den Rahmen einer 43F außer dem Wechsel des Kabelbaums und der Batterie noch berücksichtigen muss? Gibt es evtl. irgendwo Platzprobleme?

Gruß

Peter

...beachten.
da der e-motor breiter ist und deshalb auch das ritzel auf der etwas längeren abtriebswelle sitzt, stimmt die kettenflucht nicht mehr.

abhilfe: ritzel anders herum montieren und die schrauben des simmeringsicherungsblecht etwas vertiefen,....

gruss tombulli
http://www.tombulli.de http://www.sepsis.at.tf http://www.celtic-metal-festival.at.tf
ICQ: 98025809

Moin also ich habe genau dein Vorhaben bei meiner 43F praktiziert und fahre seit 10Tkm damit herum also wenn du noch Fragen hast!Schau mal in die Fahrerdatenbank da findest du mein Baby!






XT600 43F Bj84
KTM 250EXC Bj00

Ich habe auch ein 3TB motor an mein 43f modell installiert, und rund 8.000 km gefahren ohne probleme. Aber ich habe die simmeringssicherungsblecht entfernen...so mein frage ist ob diese simmeringssicherungsblecht einfach notwendig bist?

Gruss
Kjartan

Ich würde das Sicherungsblech wieder reinmachen. Wenn der Simmerring rausfliegt - ist der Motor schlagartig am Arsch und Du liegst eventuell auf der Gasse, weil Du Öl auf dem Hinterrad hast.

Gruß Wolfgang http://www.xtmania.de

Will die blech sofort einbauen.....und bist froh das dieses simmering bisher festsitzen.

Danke
Kjartan:-)