DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo Leute!
Wer kennt sich aus?
Wir, also meine Freundin, ihres Zeichens stolze Besitzerin einer SRX 600, 1 XL, Bj. 89 und ich, genauso stolzer Besitzer einer XT 600, DJ02, Bj. 03, haben eine Frage.
Die Motoren der frühen Xt´s und der SRX sind doch beinahe identisch, oder? Mal von der anderen Getriebeabstufung abgesehen.
Läßt sich mit Xt- Teilen bei der SRX ein Umbau auf E- Start machen (meine Maus mag nicht mehr kickern)(Frauen!!!)?
Wenn ja, was bräuchte mann dazu? Viel Arbeit? Wer hat Erfahrungen, Fotos, Tipps, lustige Geschichten, tragische Ereignisse und sonstige Dramen zu berichten? Wir sind für jeden Tipp dankbar.
Sollten einige Antworten zu lang oder umfangreich sein, darf es auch ruhig eine Nachricht an nico_ba@web.de sein. Eventuelle Auslagen werden selbstredend erstattet Vielen Dank im voraus! Viele Grüße, Biff und Nicole :7

Hoi Du!


Diese Frage wird hier auch ab und an von beinlahmen XT- Fahrern gestellt. Lesestoff wäre somit genügend da.

Oder auf die kurze, harte Tour, enorm hoher Aufwand, einfacher wäre es da schon sich eine komplette E-Starter XT zu kaufen und dann zu transplantieren.

Alternative, wie erst jüngst bei meiner Frau geschehen, Fazer kaufen...


Gruss
hombacher
--------------------------------------
XT600Z 3AJ, Bj. '90, 47tkm
TT600 59X, Bj. '88, 9tkm
TT350 1RG, Bj. '87, 23tkm
XJR1200SP 4PU, Bj. '98, 43tkm

O.K., herzlichen Dank, wir haben hier etwas weiter gelesen. Aufwand ist zu groß. Jetzt hab ich wenigstens ein weiteres Argument, die Kleine so zu lassen, wie sie ist. Hehe. Na ja, sie wird es schon verkraften. So´ne Fazer ist ja ganz nett, aber eben nicht vergleichbar.
Viele Grüße und vielen Dank! Biff + Nick

hallo,
ich muss dazu sagen das ich das ankicken einer srx ungleich schwieriger finde wie bei meiner xt600k, irgenwie ist die geometrie bei der srx ungünstiger oder gewöhnungsbedürftiger ??
wenn es die körpergrösse zulässt jedenfalls die kisten nicht auf dem seitenständer ankicken, geht besser ohne seitenständer - nur übung,

gruss, günter

Hoi Biff,


Das mit der Vergleichbarkeit ist leider so eine Sache. So muss das Motorrad für Frau oder Freundin am Ende nicht das sein, was einem selber am besten gefällt. Wenn sie damit nicht mehr fahren mag, dann darf es das sogar nicht sein.

Zwar fand meine Frau diese XT auch nett:




Nur nach einem kleineren Unfall und anschliessendem steten Nichtfahren, kam dann doch der Verdacht auf, dass die XT doch nicht die richtige Maschine für sie ist.
So hat sie nun entweder mit XJR oder mit ihrer Fazer massig mehr Kilometer unbeschadet abgespult, als sie je mit der XT gefahren ist, oder gefahren wäre.


Gruss
hombacher
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XT600Z 3AJ, Bj. '90, 47tkm
TT600 59X, Bj. '88, 9tkm
TT350 1RG, Bj. '87, 23tkm
XJR1200SP 4PU, Bj. '98, 43tkm

Ja, äh, Kicker lassen oder...
http://www.xtmania.de/fz6/fz6.html



Gruß Wolfgang http://www.xtmania.de

Hi,
meinst du so?



Im Detail:



Du brauchst:
Einen Spendermotor
dessen Elektrik
handwerkliches Geschick
viel Zeit

Aber dann ist es doch ein Unikat und wird deiner Frau Spaß machen - wenn du mehr Bilder/Info´s willst kurze Mail

Gruß Matthias

Eine kraftsparende Alternative wäre das Stillegen der Deko-Automatik und Umbau auf manuellen Deko (wie bei XT 500, SR 500 etc). Dann kann man den Kolben exakt so hinstellen dass man mit Minimalkraft den Motor ankriegt.
Bei meiner Tenere hab ich das gemacht. Gekickt wird seitdem immer im Sitzen ...
http://motorang.com/motorrad/tenere_tips.htm#6

Cheers
motorang 8)

Hey super! Danke!
Hätte mit dieser Resonanz letztendlich nicht mehr gerechnet, da es zuerst etwas schleppend anlief.
Danke für die Bilder! Sehr interessant, aber eben nicht mehr den Charme der schmalen SRX.
Danke auch für den Fazer- Tip!
Problem ist, meiner Maus gefällt die SRX sehr, optisch, gewichtsmäßig und fahrtechnisch (dem kundigen Mechaniker sei Dank) nur eben das Kicken stört sie ein wenig.
Auch interessant eine Frau auf der Tenere. Sag mal, wie groß ist Deine Frau? Du hast es ihr aber wirklich verschärft gegeben. Meine kann nicht mal auf der DJ02 sitzen und kommt vernünftig auf die Erde! Und sie ist auch nicht klein. Schon alleine für den Versuch sie auf ne XT älteren Baujahres und damit noch höher zu setzen, hätte es für mich einen Satz heiße Ohren gegeben.
Also, wen es interessiert: Die Kleine bleibt so wie sie ist. Sollte ein Motorschaden auftreten (hoffentlich nie!) kann man das Projekt immer noch andenken. Und wenn sie partout keine Lust zum Kicken hat, dann mach ich das eben.
Also nochmal 1000 Dank an alle, die bisher reagiert haben.
Viele Grüße! Biff