DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Moin zusammen,

bin meine Kleinen jetzt ca. 5.000 km gefahren, zu 90% Offroad und alles lief gut, kein Ölverbrauch….Top. Auf der letzten Heimfahrt aus den NL 3 Stunden Dauerregen auf der BAB. Als ich zuhause nach dem Ölstand sehen will….sehe ich eine graubraune Emulsion am Peilstab!!! Aber sie läuft noch einwandfrei

1. Wie kam das Wasser da rein?????
2. Was müsste ich ggf. ändern um das in Zukunft zu verhindern?

3. Wie sollte ich jetzt weiter vorgehen?
3.a. Motor ausbauen, zerlegen, reinigen und wieder zusammenbauen?
Oder
3.b. Öl komplett ablassen über mehrere Stunden damit auch der möglichst letzte Tropfen draußen ist. Frisches Öl rein, warm laufen lassen, erneut komplett ablassen und ggf. wiederholen. Zum Schluss neues Öl rein, Filter etc. ca. 500km fahren und nochmal alles wechseln.

Was sagen die Profis dazu???

Vorab schonmal vielen Dank
LG vom Mittelrhein
Mike

Ich hab vor Jahren nach einer erfolglosen Durchquerung der Weserüberflutung mit einer SR500 einfach einen normalen Ölwechsel gemacht. Die ist dann bis zur näxten Motorrevision noch jahrelang gut gelaufen.

Nächstes Mal muss ich einfach langsamer durch

Was ich noch vergessen habe….

Aus dem Luftfilterkasten kam auch noch ca. ein viertelliter Wasser

Bei mir lief es damals aus dem Auspuff
Beim Öl ablassen trennt sich das ja.

Nicht warten - machen!

Sofort Ölgemisch inkl. Filter raus, neues Öl und Filter rein, warmfahren (nicht nur 2km) und nochmal Öl und Filter raus. Dann passts. Regelmässig danach bewegen, dann dunstet die Restfeuchtigkeit aus.

Mike_58 hat geschrieben: ↑

Di 3. Jun 2025, 16:03

Was ich noch vergessen habe….

Aus dem Luftfilterkasten kam auch noch ca. ein viertelliter Wasser

Dann weißt du ja wenigstens wie es reingekommen ist
Lufikasten => Kurbelgehäuseentlüftung.