DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Überraschung beim Ölfilterwechsel der 3TB : Risse im Ölfiltergehäuse
Maschine fährt einwandfrei. Motor verliert kein Öl. Das soll so bleiben.
Ich habe den Ölfilter zum ersten Mal selbst an dieser Maschine gewechselt, daher keinen Vergleich.
Frage an die Experten:
Was bedeutet der "Befund"?
Sind das Risse oder normale Produktionsfehler beim Aluguss?
Ich möchte eine längere Tour auf dem TET machen. Kann ich sorgenlos weiterfahren? Muss ich mit dem Ableben des Motors rechen?

Vielen Dank für Eure Hilfe!
Markus

IMHO sind das keine Risse, sondern Gußnähte, die nicht versäubert wurden. Schau mal, ob Du mit einem mit Bremsenreinigergetränkten Lappen da säubern kannst.
Im Übrigen: Wenn nichts rausläuft, würde ich das ignorieren. Und pass auf, dass Du den O-Ring auf der Schraube auf 0600 Uhr nicht verlierst...

Maybach

Hallo Maybach,
vielen Dank für die schnelle und mich beruhigende Antwort !
Ich habe gestern- ziemlich dumm- nach Vogelstrausstaktik das Motoröl wieder aufgefüllt. Säuberung mit Bremsenreiniger werde ich beim nächsten Ölwechsel vornehmen und berichten. Maschine ist auch heute dicht geblieben-
Gussnähte —> plausibel !

Sieht für mich auch nach schlampigem Guss aus , zumindest auf den Bildern

Klasse! Zwei Experten mit klarem Votum.
Ihr macht mich happy!
Besten Dank
Markus

Jo, die Risse waren in der Gussform.
Gruß
Hans

Du hast hier quasi das Gegenteil von Rissen.