DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

hallo zusammen, ich bin mir nicht sicher, ob ich ein problem habe oder einfach nur einen knopf im hirn.

ich habe zylinder und kopf abgebaut, der motordeckel auf der lima- seite blieb drauf, kupplungsseite offen(kupplungstausch), steuerkette hängt lose aus dem motorblock.
nach der montage der kupplung (neue beläge) die markierung am rotor wieder auf ot eingestellt., drehung gegen uhrzeiger.

die possition nw, kettenrad der steuerkette ist klar( markierungen bzw. ein farbpunkt auf der nw), aber passt nun der zündzeitpunkt noch ? ...auf der steuerkette hab ich keine markierung gemacht

wenn ich aber das büchli studiere, ist da nur deine variante(kettenrad steuerkette kw nutstein auf pfeil nach oben), markierungen kettenrad steuerkette an der nw) möglich.

wie passt nun der zündzeitpunkt dazu? erfolgt die zündung bei jder umdrehung der kw (also auch beim auspuff- takt) oder nur bei jeder 2. umdrehung?

ich würde die ot- markierung am rotor auf ot stellen (punkt) und die nw, kettenrad mit den vorhandenen markierungen einbauen.
aber welche possition hat die steuerkette am oberen kettenrad, der spanner ist ja da noch nicht eingebaut?
kann ich das evtl. mit durchgangsmessung an der lima herausfinden?

schon mal vielen dank im voraus

Servus,

die XT zündet bei jeder KW-Umdrehung.
Die Kette legst Du von der Zugseite her auf, also auf der Seite Vorderrad gespannt. Der Spanner sitzt immer auf der nicht belasteten Seite.
Denk dran, OT ist die letzte Markierung auf dem Polrad. Vorher kommen die beiden Markierung für Früh- und Spätzündung.
Solltest Du die Markierungen nicht finden, so kannst auch durch das ZK-Loch einen Kabelbinder oder anderes weiches stecken, dann siehst ja wo der höchste Punkt ist.

Viel Erfolg !

guten morgen henner,

vielen dank für die rasche aufklärung, dann ist soweit alles klar.
hatte schon fast eine schlaflose nacht ...
lg hannes

Na dann kannst ja jetzt in die Heia.... so wie ich auch

GN8

...in diesem fall bist du der nachtdienst hier im forum
das ist sensationell, 7*24 support, reaktionszeit unter 45 min, ...da könnte sich mache hotline was abschauen.

schlaf gut !

Hatte es schon früher gelesen, aber auf dem Handy mag ich nicht mehr als 5 Worte am Stück schreiben.
Danach musste ich mich erst wieder an Deine Frage erinnern.

Jo 24x7x365 .... !!!

Du kannst ja das Porad abmachen, 360 Grad drehen und wieder festschrauben

...hab ich mir zu herzen genommen christian

habe gestern meinen motor wieder zusammen gebaut, mit lauter neuen und sauteuren dichtungen von yamaha.
hab zuerst gedacht der ölabstreifring (mittelteil) ist zu groß, hat aber dann problemlos geklappt.
steuerkette vorne gespannt und kettenrad montiert, nach dem einbau vom spanner stand die markierung aber etwas schief, also nicht ganz parallel zur dichtfläche... ich denke das wird mit der längung der kette zu tun haben.

naja , es sind mal keine schrauben übrig geblieben, schon mal ein gutes zeichen.
werde für den transport aus dem keller meine söhne einspannen, das schohnt die (meine) bandscheiben ,

Die Steuerzeiten sind abhängig vom Verschleiß der Kette, von der Bauhöhe der Teile - planschleifen, andere Dichtung etc verändern das auch. Das stimmt bei keiner XT 100 prozentig.
Nimm einfach die Stellung, die am nähesten passt.