DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Servus Gemeinde,

ich habe nun nach langem Hin und Her meine Hinterachse in den Griff bekommen (Für die die mitgelesen oder geantwortet haben)

Ein Problem hab ich aber noch immmer.
Heute kalt gestartet, ein paar Kilometer gefahren, zu Hause abgestellt, nach einer Stunden wollte ich zur Arbeit fahren, 15 - 20 mal gekckt, kein Mucks mehr, also mit dem Auto gefahren

Hab hier zwar einiges durchgelesen, aber ich dachte ich frag trotzdem mal.

Woran kanns liegen, bzw. wie kann ich das beheben/umgehen?
Kann ja theoretisch nicht mal tanken fahren, dann bring ich sie an der Säule auch nicht mehr an

lg Bernhard

Das Problem kenne ich nur zu gut.
Beim Tanken ists normalerweise so, dass sie dannach wieder angeht.
Wichtig ist immer richtig kicken - ein zwei mal durchdrehen, Punkt suchen und einen Kickversuch machen.
Planloses wiederholtes durchkicken bringt wirklich gar nichts.

Wenn der Vergaser richtig warm ist, wird der Sprit schlecht.
Solange ständig neuer nachfließt, ists ok. Aber wenn sie mal ne stunde steht, ists vorbei.
=> Dampfblasenbildung (vor allem jetzt im Sommer)
Der moderne Sprit ist für Einspritzanlagen gemacht, da haste einen ständigen Kreislauf und keinen abgestandenen Sprit.

Viele fahren die Schwimmerkammer vor dem Parken leer.
Dann haste vor dem Start frischen Sprit im Vergaser.

Abhilfe für den Notfall bei heißem Vergaser :7
Lasse die Schwimmerkammer mehrmals ab, und kipp den Sprit wieder oben in den Tank rein. Kühlt den heißen Vergaser etwas und frischer Sprit ist auch drin.
(Wenn du nach langer Autobahnfahrt beim Tahnken den Motor nicht mehr anbekommst)
Wenn meine mal richtig heiß gefahren ist, geht sie nur ohne Gas an, keine Ahnung!


Die Gemisschraube hat auch Einfluss aufs Startverhalten. Gegebenenfalls mal Grundeinstellung probieren...



Beheben/Umgehen?
Du könntest ein Hitzeblech zwischen Motor und Vergaser basteln.
Obs hilft?
Mich würde mal interessieren, welcher Sprit besonders anfällig dafür ist. Nehm eigentlich immer 98.


LG
Chris