DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hey, ich hatte letztens einen leichten Rutscher mit meiner 3Tb Bj. 91.
Dabei ist lediglich der Schalthebel verbogen wurden, sonst nichts passiert. Nachdem ich dieser ersetzt war und ich einen Ölwechsel gemacht habe, wollte ich heute eine Runde drehen.
Sie lief nach dem Rutscher nur im Leerlauf und das ohne Probleme, aber als ich losfahren wollte -> Erster Gang rein und ein Ruck nach vorne und Motor aus.

Am Seitenständerschalter könnte es nicht liegen, sonst wäre doch auch nicht dieser Ruck gekommen?! Jemand ne Ahnung, das Wetter ist echt zu gut um nicht zu fahren

Ruck nach vorne klingt nach "Kupplung trennt nicht richtig".
Oder wann genau ging sie aus, beim Gang einlegen oder beim Kupplung kommen lassen ?

Genau, sobald ich versuche den Gang einzulegen geht sie aus.
Aber warum sollte die Kupplung von jetzt auf gleich nicht mehr trennen?

Da die Kupplung im Motoröl "schwimmt" vermute ich mal, Du hast das falsche Öl verwendet. Was hast Du denn eingefüllt ?

Habe teilsynthetsches Sae 10W-40 von Procycle eingefüllt. Das was es auch bei Louis gibt. Ist sogar empfohlen wurden für die Xt..

Ich glaube, du hast einen Elektrikwurm.

Der Seitenständerschalter kanns doch sein - stecke diesen mal ab und verbinde die beiden Kabelbaumseitigen Enden.

Neutralbirne brennt?

Ok werde ich morgen mal versuchen. Aber dann würde sie doch nicht beim Versuch sie zu Starten ebenfalls nach vorne ruckeln sobald ich den E-Starter drücke oder?

Und ja Neutralbirne brennt, lass sie immer erst Warm laufen im Neutral.

Köntest Du nochmal deutlicher schreiben, was sie macht?

Oben schreibst du, dass sie beim Gang einlegen nen Ruck macht - das wäre die Kupplung.
Dann dass sie beim Gang einlegen aus geht, das wäre Elektrik.
Und jetzt dass sie beim Starten (vermutlich im Neutral) Ruckt, das wäre ein Schaden im Getriebe.

Irgendwie ist das ein bisschen viel auf einmal?

Ok, also folgendes:

Ich starte sie im Neutral, da läuft sie tadellos ohne Macken. Wenn ich dann losfahren will, Kupplung ziehen, erster Gang rein und dann ein Ruck nach vorne und sie geht aus. Desweiteren kann ich sie auch nicht schieben bei gezogener Kupplung und eingelegtem Gang.