DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo,
war mit meiner XT in einem SB-Wash(Hochdruckreiniger), danach ruckelte sie, bis sie schließlich gar keine Gas mehr annahm. Sie sprang dann noch mal an und ging dann sofort wieder aus und inzwischen springt sie gar nicht mehr an.

Was könnte passiert sein? Was kann ich tun?

Viele Grüße

Du warst mit dem Hochdruckreiniger zu nah dran und hast irgendeine Stelle unter Wasser gesetzt, wo kein Wasser hin sollte.

Trocknen: Zündkerzenstecker, evtl Zündspule, evtl weitere elektrische Kontakte.

Schwimmerkammer im Vergaser leerlaufen lassen

Und beim nächsten Mal nicht mehr so nah drangehen beim reinigen.

Und keine 2 Threads dafür aufmachen !

Moin!
Danke schon mal für die Tipps. Habe nun die Schwimmerkammer geleert und den Zündkerzenstecker getrocknet. Dann sprang sie beim zweiten mal kicken kurz an,ging dann wieder aus und das war es dann...

Um weiter Kontakte und die Zundspule zu überprüfen,muß ich nun also den Tank abbauen usw.?
Sollte es eventuell nicht am Wasser liegen,was könnte dann die Ursachen sein?

Servus
ein Klassiker wäre dass zu wenig Sprit drin ist, und Du sozusagen mit dem letzten Tropfen noch zur Tanke gekommen bist und Dich jetzt wunderst dass nix geht. Falls es das nicht ist:

Trocknen alleine hilft eventuell nicht, ein Schuss Kriechöl in den Stecker und außen auf die Kerze und wenn Du schon dabei bist auch gleich aufs Zündkabel und die Zündspule wäre besser, weil das halt Wasser gut verdrängen kann und elektrisch isoliert.

Wenn Du besser drankommen willst muss der Tank ab, ja. Eventuell andere Kerze, wen die feucht ist (im Motor) kann sie auch nicht wollen. Oder die Kerze rausschrauben und gut reinigen (Stahldrahtbürste) und trocknen (Feuerzeug).

Andere Ursachen als die genannten sind unwahrscheinlich. Weiter starten!

Kannst auch mal mit Startpilot in den Luftfilterkasten sprühen (ich tu dafür den Luftfilter raus weil Schaumstoff und Startpilot sich eventuell nicht vertragen) und dann starten, dann geht sie fast todsicher für ein paar Sekunden an wenn es nicht am Zündfunken liegt. Ich würde annehmen da ist noch irgendwo Wasser in einer Düse, das geht halt mit Schwimmerkammer ablassen nicht so einfach weg, dazu müsste schon die Schwimmerkammer runter und Pressluft durch die Düse - oder eben der Motor zieht es durch wenn er mit Startpilot seine 5-10 Sekunden läuft. Da ist doch deutlich mehr Sog im Vergaser als beim Kick/Elektrostart.

Hast Du Schläuche auf den Entlüftungsstutzen vom Vergaser? Die verhindern eigentlich recht gut dass da Wasser eintritt, fürs nächste Mal würd ich das prüfen.

Gryße!
Andreas, der motorang

Hi
Mach mal alle Stecker auseinander die vom Motor her kommen.
Kann sein das einige voll Wasser sind. Trocknen mit Druckluft und dann mit WD40(Wasserverdrängend) oder anderem Kontaktspray einsprühen. Das Sicherrungsgehäuse neben der Batterie ist auch nicht ganz Wasserdicht. Auch mal aufmachen,säubern und schauen ob die Sicherung festen Sitz hat.


Gruss Werner

Villeicht noch die Ansaugstutzen mi dem Hochdruckreiniger zerschossen.

Danke für die Tipps!

Habe den Zündkerzenstecker mit Druckluft ausgeblasen und die Kerze gewechselt. Aber die Ursache war,denke ich, der undichte Luftfilterkasten. Kasten und Filter waren voll mit Dreck,weil der Deckel an der Unterseite nicht mehr richtig schließt.Vorbesitzer hat wohl auch schon mit Dichtmasse versucht das Problem zu beheben.

Maschine springt halbwarm nicht an. Könnte das mit dem Luftfilterkasten zusammenhängen?

Ja, die XT reagiert sehr launisch auf Luftfilter und Undichtigkeiten zwischen Motor und Filter.