DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo Liebe Gemeinde,

ihr habt mir schon bei einigen sachen weitergeholfen, aber meine 43f spinnt leider immer noch rum.

Das ankicken an sich funktioniert ganz gut, doch sobald sie etwas warmgelaufen ist und man fahren möchte ruckelt sie und hat fehlzündungen, bis sie ausgeht. dann muss man warten bis sie wieder abgekühlt ist um sie wieder anzubekommen.

ich habe schon eine andere lichtmaschine getestet und an der liegt es nicht.

ich würde jetzt als nächstes versuchen den vergaser richtig einzustellen. kann mir da jemand entweder daten geben oder ne seite zeigen wo die ganzen einstelldaten stehen? also wie oft ich welches schräublein drehen muss usw.

wäre echt toll wenn ihr mir wieder helfen könntet


Grüße Domi

Schau mal hier: http://www.xt600.de/xt_werkstatt/_speci ... rgaser.htm

Vergaser gereinigt und überprüft.

ich denke es liegt eher an der elektronik, entweder zündspule oder cdi. Habe die zündspule durchgemessen, der widerstand der sekundärwicklung ist in ordnung und bei der primärwicklung ist das ohm messgerät immer hin und her gesprungen bis es den wert 0 erreicht hat. deute ich dann richtig, dass die einen kurzschluss hat?

gibt es möglichkeiten die cdi zu überprüfen?

Habt ihr sonst noch ne idee was es sein könnte? langsam verzweifel ich mit der guten...

Servus,
klingt schon nach kaputter Zündspule.
Kostet bei [link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO] zwischen 15 und 30 Euro.

Gryße!
Andreas, der motorang

Ventilspiel zu gering

naja es liegt entweder an der zündspule oder cdi... ich will jetzt nicht einfach zeug kaufen und an dem liegts dann nicht...
jemand ne idee wie ich die zündspule durchtesten kann, damit ich eventuelle wackelkontakte ausschließen kann?`

Frag mal beim Motoritz an, der verleiht sowas gegen Pfand zum testen.

Woher weist du das es Zündspule, oder CDI ist?

Hab in meinem ganzen Leben noch nie eine defekte Zündspule gesehen...

naja was sollte es sonst sein? lima hab ich schon gewechselt und jetzt schlägt sie schon mal nicht mehr zurück. trotzdem bleibt mir immer wieder einfach der zündfunke weg und nach einiger zeit is er einfach wieder voll da...

Überbrück mal den Seitenständerschalter.
Und um ganz sicher zu gehen, auch das Schwarz/Weisse Kabel was zur CDI geht einfach mal auftrennen