DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo,

habe bei meiner 34L ein Problem.

Zwischen 3000 und 4250 Umdrehungen wird sie beim Drehen am Gasgriff
nur lauter, aber nicht schneller.
Ober- und unterhalb dieser Drehzahl läuft sie ganz vernünftig, auch wenn etwas Leistung zu fehlen scheint.

Das ist vor allem beim Rausbeschleunigen aus Kruven extrem nervig und auch gefährlich.

Angeblich soll sie auch ab und an ziemlich blau qualmen.

Was kann dieses Problem verursachen?
Ist das nur eine Kleinigkeit oder wird das jetzt richtig teuer?

So mittlerweile hat sich das Problem verschlimmert.

Sie läuft nur noch kalt vernünftig, warm verliert sie ziemlich viel Leistung.

Vermute mal das der Zylinder ziemlich am Ende ist und die Kolbenringe beim warmen Motor nicht mehr vernünftig abdichten.

Mit welchen Kosten muss ich für einen neuen Zylinder + Kolben rechnen?
Gibt es auch Kolbenringe mit Übermaß, die den ausgefahrenen Zylinder nochmals abdichten?

Was kostet der Wechsel von beiden Pleuellagern?
Habe noch einen XT-Motor bei dem die beiden Pleuellager durch sind.
Sollte ich evtl. diesen reparieren?

Mess doch einfach mal die Kompression des Motors.

Vergiss das mit größeren Kolbenringen. Wenn dann Zylinder hohnen und Übermaßkolben rein.

Frag mal beim Motoritz (Forumssuche) an, der kann Dir die genauen Kosten nennen, bzw bietet auch überholte Motoren an.

Die Kompression ist beim kalten Motor ca. 12:1 und beim warmen Motor nur noch 9,5:1.

Sie verliert also im warmen Zustand an Kompression.
Das deutet für mich auf einen ausgeschliffenen Zylinder hin.

(Kalt dichten die Kolbenringe noch ganz gut, warm nicht mehr)