DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Abend zusammen,

habe gestern Abend zum ersten Mal nach meinem Wiederaufbau den neuen überarbeiteten 3Aj Motor gestartet.

Der Motor hat jetzt einen Schmiedekolben, neue Ventile und 30ccm mehr.

Leider macht er mir arge Sorgen

Der Motor startet sehr sehr schlecht un knallt auch immer wieder während des Startens.
Wenn er dann nach etlichen versuchen mal angesprungen ist, dann läuft er aber recht gut im Stand (aber schießt auch hier manchmal)

Außerdem wird er wahnsinnig warm und das schon nach wenigen Minuten könnte man Spiegeleier auf dem Zylinder braten.

Was mich noch wundert ist, er bringt nur eine Ladespannung von 0,48 - 0,50 Volt??

Und er spuckt aus dem Kurbelentlüftungsschlauch Öl??

Ach ja und mir sind jetzt beim Versuch den motor zu starten schon zwei Magnetrelais abgeraucht -.-

Könnt ihr mit helfen?
Die Cdi ist aus meiner 1VJ wie auch die restlichen Elektronikbauteile. Der Vergaser hat eine Barometer Dose dranhängen und ist blitzblank geputzt!

Gruß,
Domi

Bist du dir Sicher das der Zündzeitpunkt bzw die Steuerzeiten Richtg Eingestellt sind ?

Hää dafür hab ich doch eine CDI die das automatisch berechnet oder was meinst Du?

Gruß

Nein, die CDI weis nicht, ob Du die Steuerkette (sprich Stellung Kurbelwelle und Nockenwelle) richtig eingebaut hast.

Also die Syntome die du Beschreibst deute auf Falsch Eingestellte Steerzeiten hin.
Ventieldeckel Runter und die Einstellung Neumachen.

Der Motor ist aber angeblich mit diesen Komponenten schon 1500km problemlos gelaufen!
Ich habe soweit auch nix verändert, sondern lediglich "Plug&Play" bei mir eingebaut!

Die CDI habe ich mit der LiMa wie folgt verkabelt (Links von der Klemme ist die LiMa):
/

Gruß,
Domi

Und dazu hattest Du die Steuerkette ab, und das ist es, worauf Alex hinauswill.
Es ist schon wichtig, die richtige Stellung der KW und NW beizubehalten, beim auflegen der Kette.

Die Steuerkette war nicht ab!
Der Motor wurde mit den o.g. Veränderungen gekauft und so verbaut!

Ist der Aufbau mit Lüsterklemmen nur provisorisch oder soll das so bleiben?

Provisorisch! Das wird gelötet, wenn der Motor anständig läuft