DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hi,

bin heute das erste mal eine längere Strecke gefahren und mir ist aufgefallen, dass meine Yamaha sich bei vollgas verschluckt. Es ist aber nur, wenn ich schon einige Kilometer gefahren bin. Mit eingeschalteten Choke tritt das Problem allerdings nicht auf.
Was kann das sein? Bin echt ratlos und wollte morgen eigentlich noch eine schöne Tour machen...

Ansaugstutzen sind auch dicht. Habe die gerade noch einmal mit Bremsenreiniger abgesprüht.

MfG Andre

Kann mir einer von euch erklären, wozu der Schlauch, der vom 2. Vergaser weggeht und am Ende so ein Plastikteil mit Sieb hat, gut ist?
Hab das System nich ganz verstanden.
Kann es sein, dass jetzt, wo ich die Drossel eingebaut habe, nicht mehr genug Unterdruck erzeugt wird um den 2. Vergaser zu öffnen?

Hast Du nur die Drossel eingebaut, oder evtl auch die Düse gewechselt, bzw die Clipposition der Nadel so wie es im Gutachten steht ?

Nur die Drosselblende eingebaut.
Kanns daran liegen?

Ja, es kann daran liegen.
Was steht denn genau im Gutachten ?

Hab gerad mal nachgeguckt.
Im Vergaser ist jetzt eine 130er Düse,also die von der 20kw version. Wohl nciht richtig entdrosselt worden vor ein paar Jahren.
Wenn damals shcon keine 135er reingekommen ist, dann kontrollier ich lieber mal die Nadelposition.
Im Drosselgutachten steht aber so nichts von der Nadelposition. Das stand nur bei der Entdrosselung von 20 auf 33 kw.

Is das normal dass die Membran des Sekundärvergasers nass ist?
War bei mir zumindest beim Öffnen so. Muss der dicke Schlauch an der Membran des Sekundärvergasers eigentlich nicht zu sein, damit die Membran auch hochgedrückt wird?

Hab gerad nochmal die Gutachtetn durchgeguckt. Bei der Entdrosselung von 20 auf 33 kw muss wohl die Düsennadelpostion und Hauptdüse gewechselt werden. Bei der Drosselung von 33 auf 25 braucht man Düse und Nadelposition, genau wie der Entdrosselung von 20 auf 25 nicht verändern und kann mit der ursprungsbedüsung fahren.
Sollte also eigentlich auch mit meiner Bedüsung laufen.

Kauf dir die passende Düse, die kostet unter 10€
Und wenn der Bock, so wie von dir beschrieben mit choke besser läuft, dann ist ne größere Düse zwingend von Nöten.

Wenn Du den Gaser eh in der Hand hast, dann halte nen Staubsauger an den Sek-Gaser, dabei muss er ungefähr zur Hälfte aufmachen.

Solltest du vorsichtig sein. Könnte "Magerruckeln" sein. Dann wird die Verbrennung mächtig zu heiss was zu Schäden, z.B. Kolbenloch, führen kann.

Dreh mal die Kerze raus und guck ob die schon sehr weiss ist.

>Wenn Du den Gaser eh in der Hand hast, dann halte nen
>Staubsauger an den Sek-Gaser, dabei muss er ungefähr zur
>Hälfte aufmachen.

Nicht schlecht...
Wie bitte kommt man auf solche Tricks ?!?

LG
Christian