DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo zusammen,

bin neu und hab ein Problem, was auch sonst ;( .
Bin (Ü40 verh und hab 3 kids und 2 hunde ne katze und paar fische) wenns interessiert) vor 3 Jahren wieder eingestiegen(hatte zuletztz vor 20 jahren ne XT-350 und hab nun ne XT-600¤ BJ 1999
mit 20000 km.

Bis jetzt alles problemlos dann folgendes:
Mopped springt sofort an muß aber mit gasgriff auf drehzahl gehalten, kann wenn sie ausgeht wieder mit viel gas gestartet werden fährt ca 1-5 km und geht aber sofort bei gas-wegnahme aus. wenn sie dann warm ist auch die nächste 1/4h nicht zu starten.
sie läuft sehr unruhig stottert beim gasgeben und zieht nix kommt somit auch nicht über 40 bis 50 Km/H.
da hab ich mal die foren gestöbert Vergaser ausgebaut ultraschall gereinigt( war kaum dreckig), membran visuell geprüft,etc, benzinhahn ausgebaut ( da waren die filter schon dreckiger aber auch nicht total zu)

gefunden hab ich:
oring- vom rechten ansaugstutzen war defekt.

hab gedacht das war das problem( falschluft--leider falsch gedacht) alles wieder zusammengebaut und gleiches problem wie vorher)
sieht so aus als würd der bock kein sprit kriegen der läuft aber locker aus dem Hahn hab's auch schon mit offenem tankdeckel versucht, neuen sprit reingetan. ;( hat alles nix genützt und jetzt ????)

bin nicht der große schrauber bastel aber gerne

vielen dank im voraus


Ramle

Hallo
Luftfilter kontrolliert?
Benzinschlauch geknickt oder Verstopft?
Zünkabel brüchig,Kerzenstecker,Zündkerze defekt?

Gruss Werner

>Hallo
>Luftfilter kontrolliert?
>Benzinschlauch geknickt oder Verstopft?
>Zünkabel brüchig,Kerzenstecker,Zündkerze defekt?
>
>Gruss Werner


Hallo Werner,

danke für die schnelle Antwort
Zündkerze hatte ich schon kontrolliert, benzinschlauch ist neu,

luftfilter ist ziemlich dreckig und ölig muss ich morgen noch nen neuen besorgen.
Original oder was besseres ?
ob's am luftfilter liegt ist doch auch ohne zu prüfen oder ?

Kabel und stecker check ich mal gleich hab gelesen wenn man die ersten 5-10 mm abschneidet könnte das was helfen werd mal versuchen

werd mal deine tipps checken und melde mich dann gleich nochmal

greetz Ramle

Hallo
Am besten original und neu so hatt es ja immer funktioniert.
Ohne Luftfiltr nur bedingt zu empfehlen wegen Schmutz.
Kann mann aber kurz mal ausprobieren.

Gruss Werner

Hallo Werner,


das leben könnte so einfach sein.

bin gerade pitschnaß aber glücklich von meiner mopped-tour zurück. ich hab deine tipps befolgt. Luftfilter raus und am zündkabel hab ich die ersten 10 mm am stecker abgeschnitten und stecker wieder drauf gedreht.
einmal e-start und der bock läuft schön rund und muckt kein bisschen mehr.

allerdings hatte ich nach dem öffnen des Lufi-deckels ne größere öllache zu beseitigen. dieses wundert mich doch, denn gestern hatte ich diesen noch ab und bin danach ca. 3 km gefahren( besser gesagt rumgeruckelt der motor hat höchstens ne viertel stunde gelaufen) soviel( geschätztes halbes bierglas öl bei so wenig fahren ?

hab ich da noch ein anderes problem ?

nun denn trotzdem tausendfachen dank und sollte ich wiedergeboren werden und kinder kriegen wird mein erst geborener "Werner" genannt, versprochen :+

greetz elmar

Dann hast Du einfach nur zuviel Öl drin gehabt... Die Ölstandkontrolle ist eine Geschichte für sich bei der XT.
Wurde aber hier und an anderer Stelle schon so oft erwähnt, daß ich nicht nochmal näher drauf eingehe.

Hallo Henner,

danke für die Info die tipps dazu habe ich schon gelesen, allerdings hat der besagte schlauch bei mir keinen Stopfen, muss somit wohl verstopft sein werd ich morgen mal durchstechen und nachher nen stopfen drauf stecken

so'n mist jetzt läuft der bock wieder und es regnet hier in strömen

hat jemand noch nen tipp für die bereifung früher bin ich immer den enduro 3 von metzler gefahren da ich mich doch schon mal öfter abseits bewege wollte ich den wieder drauf packen oder gibts dazu was neues (im online shop ist der enduro noch wird somit wohl noch immer gebaut)
werd aber hierzu auch mal die foren durchstöbern

greetz elmar

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Viel Spaß beim lesen

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