DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo Schraubergemeinde

Ich bin neu hier und möchte bevor ich euch alle löchere "hallo" sagen

ich besitze seit kurzem eine Tenere 1VJ BJ 87

habe das gute Stück auch schon wieder zum Leben erwecken können

zwei Sachen habe ich die eventuell wichtig sind bevor sie wieder TüV bekommt.

Ich bräuchte noch Speichen für die Hinterrad-Felge 3 Stk sind gebrochen ! wo könnte ich die bekommen ?

Aber nun zum eigentlichen Problem : wenn der Motor aus ist geht der Neutral butterweich rein und das Kontrolllämpchen brennt !

Wenn der Motor läuft habe ich keine chance den neutral zu finden springt immer gleich in den zweiten

auch aus dem Zweiten runter in den Neutral geht auch nicht

was könnte der übeltäter sein ???

wie gesagt das war bestimmt nicht die letzte frage

Spiel am Kupplungshebel falsch eingestelle, Kupplung generel falsch eingestellt, falsches Öl, Kupplung verschliessen.

Hab auch das gleiche Problem, dank Eddie bin ich aber der Meinung, das wir alles beim zusammenbau richtig gemacht haben.

Ich brauche extrem viel Gefühl um den ersten zu finden, teilweise nochmal kupplung ein bißchen kommen lassen, teilweise einfach 5cm weiter vor rollen.

Öl ist 20W50 für Moppeds (Empfehlung vom Motoritz).

Aber passt schon, ich hab mich dran gewöhnt.

Dito

Danke vorab für eure Info's


also Kuppeln lässt sie sich super, die anderen Gänge gehen ohne Hackeln rein und auch wieder raus .

nur der Leerlauf eben nicht mache ich den Motor aus geht er sofort rein.


als Öl hat der Vorbesitzer 10W 40 für 4Takter drin und selber auch gefahren " sollte das der Übeltäter sein " kann ich mir selber nicht vorstellen " aber was meint ihr

Fahre auch 10W 40 und bei geht der Leerlauf eigentlich sehr gut rein. Ich glaub also nicht, dass es nur am Ol liegt. Probier das mit dem leicht nach vorne Rollen noch mal.

Etwas Gas geben, dann flutscht der Leerlauf rein, oder auch beim Ausrollen rechtzeitig den Leerlauf reinmachen, solange du noch rollst.

Mit der neuen Kupplung war das Gezicke bei mir vorbei, kann also am Verschleiß liegen oder an zu wenig Spiel am Kupplungshebel.


Gruß [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Thomas]

Eintopf rockt!!
XT600Z Téneré 87 (1VJ) blau
[link:www.xt600.de/xt_bilder/index.php?cat=10 ... dergalerie]

Ich fand das seinerzeit an der 3AJ auch nervig, hab mir darum angewöhnt, im Ausrollen in den Leerlauf zu schalten. Von einem damaligen Leidensgenossen hab ich gehört, dass ein anderes Öl Abhilfe geschaffen hätte. Ob das stimmt, weiss ich nicht.
Das Einzige was sicher hilft, ist ein Umbau auf Trockenkupplung

Gruß
Hans

mit frischem öl geht es etwas leichter. ansonsten hab ich das gleiche verhalten. ein wenig rollen und der leerlauf geht rein.

Bei meiner 2kf das selbe Problem. Ich glaub, das ist schon irgendwie normal . Bei mir hilfts auch, wenn ich ein bisschen die Kupplung kommen lass. Mach ich beim Auto auch so, wenn der Gang nicht rein geht