DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

moin moin,
also bei normaler Fahrt läuft Sie aber bei Vollgas rutscht die Kupplung etwas durch ;(
Also Gas aufdrehen und brettern ist nicht,langsamm sorgfältig gas geben und es klappt,aber halt kein Vollgas.Hab die Kupplung gewechselt im ganzen was hab ich verkehrt gemacht??? Ach ja habe Synt.ÖL 5W40 reingekippt weil ich mein 15W40 nicht da hatte.Habe es nach ner Woche aber mit nem Ölwechsel getauscht. Kann das schon der Fehler gewesen sein und Maddam kriegt sich wieder ein

Hallo!

Jepp, das mit dem Öl kann es schon gewesen sein. Aber wenn Du das Öl mit der frischen, noch trockenen Kupplung eingebaut hast, haben sich die neuen Lamellen mit Synthetiköl (womöglich vom Auto?) vollgesaugt. Wenn Du Pech hast, sind die Lamellen ruiniert und Du kannst von vorne anfangen. Wenn Du zwischendurch mal für ne Weile Synthetiköl drin gehabt hättest, wär es nicht so schlimm, aber mit ner neuen Kupplung - ganz schlecht!
Die XT, besonders mit neuer Kupplung, verträgt nur Öl für Motorräder mit Nasskupplungen und nicht das teure Zeugs für Autos.
Bete, dass es besser wird, wenn es schlimmer wird merkst Du es und dann heißt es: Noch mal das Ganze, mit richtigen Öl dieses Mal.

Viel Glück wünscht Dir dr Biff

moin moin,
nee war schon Mopped-Öl das war schon OK.Hab ich ne Chance die Lamellen sauber zubekommen ??? zB mit Bremsenreiniger oder so was in der Art.

Nö! Keine Chance.
Es sei denn, es gelingt Dir, das ganze Öl aus den Lamellen zu bekommen, bis sie wieder trocken und wie neu sind. Aber dafür reicht aller Bremsenreiniger dieser Welt net.....

Trotzdem viel Glück, dass es besser wird!

Biff

OK dank für die Flotte Antwort also schaun mer mal ob es besser wird....

hallo,
habe bei meiner 3tb das gleiche problem gehabt,
neue kupplungsscheiben eingebaut - position des ausrückhebel eingestellt - spiel am handhebel eingestellt,
bei einer kurzen probefahrt um das dorf herum funktionierte die kupplung wunderbar,
dann ist mein sohn ca. 100km mit der xt gefahren und die kupplung rutschte unter last, handhebel hatte kein spiel mehr..
spiel nachgestellt - 50km später wieder kein spiel am handhebel,
das ging dann die nächsten 100km weiter so, kupplung rutschte - kein spiel - neu eingestellt - kupplung rutschte nicht mehr,
dann kam die nächste phase.. kupplung rutschte wieder unter last und es war spiel am handhebel vorhanden !?!?
der ausrückhebel oben am motorgehäuse hatte sich so weit verstellt das er an die daneben montierte ölleitung anlag und die kupplung nicht mehr ganz einkuppleln konnte, da konnte ich dann den seitendeckel wieder abnehmen um die position des ausrückhebel mit der zentralen druckschraube neu einzustellen,
danach ist übrigens nicht mehr viel passiert - kupplung funktioniert besser als in den 40tkm vorher, auch keine probleme mehr mit leerlaufschalten bei heissen motor,

günter

aua ich glaub da ist der Fehler
wir haben garnichts eingestellt da die ersten KM super liefen ohne Troubel auch mit dem Synt.ÖL
also Deckel auf und los gehts.WO dran sehe ich die optimale Einstellung ????

Hier mal nen kleiner Auszug aus nem schlauen Buch, aufjedenfall ne empfehlung wert bei solchen Arbeiten.














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moin moin Enrico
sach mal welches Buch hast du den da ???
sieht auf jedenfall nicht nach Bucheli "Jetzt mach ich`s mir selbst"
aus...

Hallo Thor

>>sach mal welches Buch hast du den da
das ist das Original Yamaha-Reparaturhandbuch, den Symbolen nach zu urteilen. Möglicherweise kursiert das irgendwo als PDF, ich würde es mal per persönlicher Mailanfrage probieren.

Ansonsten ist noch der Clymer zu empfehlen, 24 Euro, komplett englisch, sehr ausführlich und detailliert

Steffen



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Karlsruhe, Baden
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