DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo, brauch mal ein part tipps was das sein könnte.

Habe ein XT 2NF (27PS)und bei der heutigen Ausfahrt hat sie ab 3800-4000 Drehzahlen angefangen zu ruckeln und es fühlte sich an, wie zu wenig Sprit? Oder könnte es die Lima sein? Das ganz war so laut Tacho bei 100KM und danach wird sie zäh und ruckelt noch mehr. Ausgegangen ist sie aber nicht!
Unter 3500 läuft sie sehr gut und springt auch gut an.
Das ruckeln kam auch erst so nach 80KM Fahrt.

Wäre sehr dankbar für ein par tipps von euch.

Gunnar

Schau mal auf die schnelle hier:

http://www.xt600.de/xt_werkstatt/+schra ... /index.htm

Bei mir isses die Lichtmaschine.
Aber könnte alles mögliche sein.
Das hab ich alles Versucht bevor bis ich den Fehler gefunden hab:

1. Killschalter abklemmen.
2. Seitenständerschalter überbrücken.
3. Zündschloss überbrücken.
4. Tankdeckel öffnen.
5. Ansaugstutzen auf Dichtheit testen.
6. Filter im Benzinhahn reinigen.
7. Luftfilter reinigen/erneuern.
8. Vergasser reinigen (vorallem kleines Sieb)
9. Sekundärvergassermembrane überprüfen.
10. Neue Zündkerze.
11. Zündkabel + Stecker messen.
12. Zündspulle messen.
13. Lima messen. (auf Masseschluss achten)
14. Stecker und Kabel checken (Kontaktspräh)


Das Problem war meine Lima hatte korrekte Werte.
Das sie nicht i.O. war habe ich erst festgestellen können als sie dadurch Stehengeblieben ist, Probleme hatte ich aber schon vorher.

Ah, noch ein LIMA-geplagter.
Meine maß auch bis zum Schluss OK, trotzdem war die Ladespule fritte.
Erst ruckeln bei starkem Beschleunigen... dann gar nix mehr.

Für die RuckelProblematik ist bei der Drehzahl aber der
Seitenständerschalter ein guter Wackelkontakt-Kandidat...
5¤ in die Wortspiel-Kasse

Verschwindet denn das Problem bei höhren Drehzalen wieder?



Gruß

Christoph

Hallo Christoph,

Seitenständer ist es nicht den habe ich schon überbrückt. War keine Besserung zu erkennen!
Ich denk das es die Lima seine wird oder auch CDI?
Ist nur ärgerlich das man es nicht richtig messe kann ob die Lima hinüber ist!

Wo hast du deine neu Lima her? oder hast sie neu wickeln lassen?

Gruß Gunnar

Hallo Gunnar.

Joa, hattest du geschrieben mit dem Seitenständerschalter, aber der
Fehler ist sooo beliebt... deswegen hab ichs nochmal erwähnt.

Messen kann man an der LIMA ja schon ein bisschen, wobei meine auch OK
gemessen hat und trotzdem nicht OK war, aber es ist einfach zu messen
mit dem Multimeter, reicht ein 5¤ Teil ausm Baumarkt, dafür sind die
OK, man muss bei denen nur peinlichst drauf achten, daß die Batterie
darin top ist, sonst messen die gerne mal Mist.
Teil uns doch bitte einfach mal mit, was du so zwischen der roten und
der brauen Leitung für nen Widerstand misst, am besten warm und kalt.

Meine LIMA habe ich selber neu gewickelt, inspiriert durch Rehburger
hier ausm Forum. Hab aber erst 70Km erfolgreich damit gefahren, kann
also nichts verbindliches zur Qualität der Reparatur sagen.

Empfehlung für Betriebe die das machen überlass ich lieber den jenigen,
die damit Erfahrungen sammeln konnten.

Gruß

Christoph

Hallo,

wollte mal von mein Ergebniss von meinem "Motor ruckeln" berichten.
Habe hier im Forum gute Tipps bekommen und hab mir gleich eine "neu" Lima für 100Euro von Enduroteil geordert. Heute Morgen hab ich sie dann eingebaut und gleich mal eine länger Ausfahrt 200KM gemacht. Bin voll zufrieden funktioniert wieder sehr gut und lässt sich nun auch wieder sehr gut fahren.

Ich habe auch nicht lange durchgemessen oder so. Dachte mir schon das es die Lima sein wir nachdem ich den Seitenständerschalter überbrückt habe und keine Besserung da war. Ich glaube mal das es zu 90% aller Fälle die Lima ist. Wenn es so ein "Motor ruckeln" ist wie bei mir.

Gunnar