DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo,
nach gefühlten 1000 Threads habe ich immer noch keine Lösung gefunden.

Mein Problem:

Ich starte die XT mit Choke - alles normal.
Ich fahre ein paar Minuten - Choke wegnehmen - sie läuft 500 Meter.
Aber dann nimmt sie sogut wie kein Gas mehr an, und wenn doch dann knallt es wie Hölle aus dem Auspuff?!
Wenn ich dann wiederrum den Choke ziehe fährt sie normal.

Vielen Dank schonmal im vorraus.

benni

Sie läuft deutlich zu mager.
Check mal die Ansaugstutzen und Krümmer auf Dichtigkeit. Wie das geht, wurde hier schon oft beschrieben.

danke erstmal,
ich muss dazu sagen bin ich totale Laie auf dem Gebiet.
Sie lief aber bis vor ein paar Tagen noch ganz normal.
Kann es sein das sich so schnell die Dichtungen zersetzen?

Vergaser mal richtig sauber gemacht? Düsen gecheckt?

Ekke

>danke erstmal,
>ich muss dazu sagen bin ich totale Laie auf dem Gebiet.
>Sie lief aber bis vor ein paar Tagen noch ganz normal.
>Kann es sein das sich so schnell die Dichtungen zersetzen?

Es kann alles sein... Auch Pferde kotzen vor Apotheken.
Irgendwann reisst halt so ein altes poröses Gummi mal, das kann gestern, heute und morgen passieren.

Check halt mal auf Dichtheit. Also Bremsenreiniger / Startpilot auf die Ansaugstutzen sprühen bei laufendem Motor. Ändert sich dabei die Drehzahl, so haste Dein Problem gefunden.

Vergaser zerlegen würd ich warten, immer vom einfachsten aufs schwerste übergehen.

werde ich machen
vielen dank.

habs gemacht wie beschrieben - leider ohne erfolg.
nachdem ich weiter rumprobiert habe, ist es immer schlechter geworden.


mittlerweile ist es folgendermaßen:

ich lege den 1 gang mit gezogener kupplung ein - sie geht aus.
im leerlauf kann ich bis zu ca. einem viertel am hahn drehen - sofort störrig und knallen aus dem auspuff.

für ideen bin ich dankbar!

EDIT:
achja und beim ausklappen des Seitenständers müsste sie doch eigentlich ausgehen oder?
tut sie nämlich nicht?

>ich lege den 1 gang mit gezogener kupplung ein - sie geht
>aus.

Wäre ein Zeichen für nen defekten Leerlaufschalter. Kenne das jedoch, wenn der Motor noch nicht rund läuft.

Wie alt ist der Sprit im Tank ?

>im leerlauf kann ich bis zu ca. einem viertel am hahn drehen -
>sofort störrig und knallen aus dem auspuff.
>
>für ideen bin ich dankbar!

Ansaugstutzen und Krümmer sind wirklich dicht ?

>EDIT:
>achja und beim ausklappen des Seitenständers müsste sie doch
>eigentlich ausgehen oder?
>tut sie nämlich nicht?

Das hängt vom Modell ab, nicht alle ham den SeitenStänder-Schalter, manch Vorbesitzer hat diesen auch überbrückt.

Bei mir war auch von einem Tag auf dem anderen der Krümmer durch. Ist einfach hinter den Zylindereinlässen weggefault. Irgend wann war er dann durch. Kann also von einer Minute zur anderen passieren.
Das merkt man aber schnell. Einfach mal Hand vorhalten.

vielen dank,
aber daran liegts wirklich nicht.
als ich wieder weiter gefummelt habe bin ich kurz 5 meter gefahren und es lief sprit aus.
hingestellt - geguckt - nicht gesehen wo es rauskam.
seitdem kann ich machen was ich will es läuft kein sprit mehr aus oO.

kann es sein das er das benzin aus der schwimmerkammer "drückt"?
und kann die zündkerze mit meinem anfangsproblem etwas zu tun haben?