DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Moin XT600-Familie,

als Neueinsteiger in der XT-Familie werde ich gleich zu Beginn von meiner 2NF Bj 1988 auf eine wahre Geduldsprobe gestellt.
Nach Einbau einer neuen Zündkerze, neue CDI-Einheit und Luftfilter sowie gründliche Vergasereinigung, springt sie nur sehr wiederwillig an. Wenn Sie dann endlich läuft fährt Sie ca. 5 bis 7 km bis der Motor richtig warm ist. Dann nimmt sie schlagartig kein Gas mehr an und geht aus. Erst wenn sie ganz kalt ist, können ein (oder bis zum völlig nassgeschwitzten Hemd unzählige) Startversuch(e) mit Erfolg enden.

Auffällig, wenn sie mal fährt ist, dass wenn das Gas weggenommen und ausgekuppelt wird, sie nur sehr zögerlich wieder Standgasdrehzahl erreicht.

Kann mir jemand einen Tip geben wie ich das Moped wieder auf die Reihe bringe.

Im Voraus schon vielen Dank für Eure Mithilfe.

So long Möhrli

Hast Du den Gaser mal gereinigt ? Wirkt manchmal Wunder.

Grusels, [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner] - Mitglied der "ichhassedenneuenchatgruppe"
- XT600E-3TB EZ 7/98 1.Hand 26tkm

Klaro, Vergaser komplett zerlegt, gereinigt und wieder eingebaut.
Erst nach unzähligen Versuchen angelaufen und nach Warmwerden
des Motors ging sie aus und nicht mehr an.

Hast noch ne andere Idee?

So long Möhrli

Hast Du dich da schon mal umgeschaut ? http://www.xt600.de/xt_werkstatt/index.htm

Vor allem hier: http://www.xt600.de/xt_werkstatt/+sonst ... /index.htm

Grusels, [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner] - Mitglied der "ichhassedenneuenchatgruppe"
- XT600E-3TB EZ 7/98 1.Hand 26tkm

Hi!
Guck erst mal an der Vergaserablaufschraube,ob es auch ordentlich dort rausläuft,wenn nicht schau nach der Tankentlüftung im Tankdeckel,wenn das Ok ist der Benzinhahn dran.
Wenn das nicht geholfen hat mal verstärkt nach Falschluft suchen.
Also Ansaugstutzen,Schellen,Schnorchel,Luftfilter und Gemischregulierschraube.

2KF&NX650
1250ccm!

>
>Auffällig, wenn sie mal fährt ist,
>dass wenn das Gas weggenommen
>und ausgekuppelt wird, sie nur
>sehr zögerlich wieder Standgasdrehzahl erreicht.
>

die zieht falschluft!! vermutlich sind die ansaugstutzen hinüber.

gruss tombulli
http://www.tombulli.de http://www.sepsis.at.tf http://www.celtic-metal-festival.at.tf

Heute ist sie nach unzähligen Versuchen angesprungen und auch einigermaßen gelaufen.
Nach Warmfahrt (13 km) habe ich sie ausgemacht und sofort versucht nochmals anzukicken. Fehlanzeige. Sie wollte nicht mehr anspringen. Was kann das Sein?

Wie ist eigentlich das Zusammenspiel zwischen Drosselanschlagschraube und Leerlaufschraubensatz in Punkto Leerlaufdrehzahl? wie ist die Grundeinstellung der Drosselanschlagschraube? Kann das Gemisch optimal reguliert werden?

Freu mich auf einige hilfreiche Tips und sage im Voraus vielen Dank.

so long Möhrli

@ Möhrli... Wenn Du weiter oben lesen würdest, wäre Dir schon geholfen. Aber wer nicht will, der hat schon.

Grusels, [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner] - Mitglied der "ichhassedenneuenchatgruppe"
- XT600E-3TB EZ 7/98 1.Hand 26tkm

Hallo Henner,

habe Deinen Hinweislink schon beim Reinigen des Vergasers genau beachtet.
Meine Fragen sind damit aber noch immer nicht geklärt.

Lerne aber gerne noch dazu.

Möhrli

Und in den Antworten von Phase 4 und Tombulli stehen keine Hinweise ?
Wir sind hier gerne alle bereit zu helfen, solange der fragende an der Suche AKTIV teilnimmt.

Falschluft schon geprüft ?

Grusels, [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner] - Mitglied der "ichhassedenneuenchatgruppe"
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