Letzte Chance für Kickstarter....

[DerErzieher]

So jetzt mal eine Frage:
Meine 3tb mit Kicker springt nach einer Nacht im kalten nach dem spätestens 5 Kick an. Der Choke ist dabei gezogen.
Wenn sie 30-40 Grad Öltemperatur hat springt sie gar nicht an, ob mit Choke oder ohne ob mit Hahn auf oder ohne ob 20 mal gekickt oder 40 mal(und egal ob ich bei 15 Grad Sonnenschein im Lederkombi darstehe oder nicht).
Bei 70-80 Grad Temperatur verhält es sich gleichermaßen beschissen wobei hier eine Chance besteht, d.h. möglicherweise kommt sie nach dem 5 Kick.
Nur wenn sie wirklich glüht, also so bei 100-120 Grad Öltemperatur, ist sie meistens beim 2-3 Kick da.
Da ich keine Lust mehr auf diesen vorsinnflutlichen Scheiß habe und ich heute wieder 30 min an der Tankstelle stand, bis "Sie" mal kalt wurde, wollte ich mal fragen wer ähnliche Probleme an diesem so bekloppt konstruierten Stück Stahl aus Japan hatte und wie man sie beheben könnte.
Ansonsten findet ihr das Drecksmopped(Ich bin echt scheißsauer x( ) bald unter biete....

Gruß Martin

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Keine Fahrt ohne Draht!

[motorang]

Ich hab mein Drecksmopped noch immer anbekommen, wenns technisch in Ordnung war - egal wie heiss das Öl ist.

Vielleicht solltest Du mal die Scheißzündkerze wechseln, oder den vorsintflutlichen Vergaser putzen, oder kauf Dir halt eine 1150er BMW. Da kannst Du den Servicewagen rufen und ins Hendi schreien "WAS IST JETZT MIT DER SCHEISS MOBILITÄTSGARANTIE !!???"

Das Mopped kann echt nix dafür, mein Freund.

Gryße!
Andreas, der [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |motorang]
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WD-40 ist KEIN Rostlöser!

[Henner]

Oder doch auf E-Starter umrüsten ? Dann schwitzt Du wenigstens nicht so. (Große Batterie nicht vergessen)
Ansonsten schließe ich mich den Worten von Andreas an. Dein Töff kann nur so gut sein, wie Du es behandelst. Vielleicht wären mal nette Worte und ein Streicheln angebracht, statt die Kleine nur zu treten. Hat bei meiner bis jetzt immer geholfen.

Sowas kann durchaus auch durch einen Haarriß in einer Platine entstehen, hatte ne Bekannte auch mal. Gekickt und gekickt und gekickt teilweise bis zu ner halben Stunde, doch wenn sie mal an war, war alles gut. War glaube ich ein Haarriß in der "Zündeinheit?". Ist aber lang her und genau weis ich es auch nicht mehr. Bzw ihr wisst ja wie das ist, wenn ne KeinbockzumschraubenFrau dat Dingens aus der Werkstatt holt und halbohrig das aufschnappt was der Mechaniker in seinen Bart brummelt.

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

3TB, Bj. 98 - 28tKm - Erstbesitzer
hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand, nur dreckiger

- Kill your speed, not your camel -

[guest]

hallo,
wenn du nächstesmal den halbwarmen motor nicht angekickst bekommst drehe die seitliche schraube für den leerlauf/drosselklappenanschlag 1-2 umdrehungen rein (oder klemme eine münze dazwischen) und gebe beim kicken kein gas..
etwas startprobleme bei lauwarmen motor haben übrigens viele dicke eintöpfe mit vergasern - ganz egal von welchen hersteller,

günter

[DerErzieher]

Die Scheiss-zündkerze ist neu,die bekackten Ventile sind eingestellt,der beschissene Dekompressionszug tut seinen Dienst,und die dummem Benzinfilter sind sauber, was die vorsintflutlichen Vergaser angeht kann ich ja mal schauen.
Dauert es lange die blöden Dinger auszubauen ?

Danke für die Tipps, mein Freund.

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Keine Fahrt ohne Draht!

[DerErzieher]

Ok mach ich.

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[Henner]

Das hängt von der "Intelligenz" des Schraubers ab.

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

3TB, Bj. 98 - 28tKm - Erstbesitzer
hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand, nur dreckiger

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[DerErzieher]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 11-Mar-2007 UM 17:27 Uhr (GMT)[/font][p]Tja auf E-starter umrüsten...
Wie gerne würd ich´s tun. Aber mal ehrlich:
Es lohnt doch nicht. Die Maschine hat nun schon (logischerweise) viele Verschleißteile gefressen, und es ist eine Mordsaktion sie umzurüsten, auch finanziell.

Da lohnt es doch schon ehrlich 500 Euro auf den Wiederverkaufspreis draufzulegen und sich was richtiges zu holen.(Wasserkühlung,Drehzahlmesser,E-Starter)
Ehrlich es nervt mich halt zumal ich kein Wochenendtourer bin sondern jeden Tag zum Studium und zurück fahre. Wie oft stand ich schon auf nem Supermarktparkplatz und musste warten, es reicht jetzt einfach. Was mich wieder zu der Erkenntniss führt das die Maschine doch schuld ist..

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[DerErzieher]

Der Schrauber ist nicht zu schlau aber auch nicht zu dumm.

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[Phase4]

Hi!
Kontrolliere doch mal diese superbekackten Ansaugstutzen auf Nebenluft.
Löchrige Schuhsohlen und löchrige Ansaugstutzen stehen in einem engen Verhältnis zueinander.


2KF&NX650