DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo

ich hab schon nach ähnlichen Fällen ausschau gehalten aber so richtig weiter bin ich bis jetzt noch nicht gekommen.

Mein Hoben (2 KF) ruckel bei starker Beschleunigung ab ca. 4500 U/M. Ich habe schon den Vergaser gewechselt, Lima(1000 Ohm), Lufi die Kerze und die Zündspule, Sprithahn ist auch schon getauscht!!!!! NICHTS :'(

Wenn ich weiter drehe, über den Ruckelpunkt hinaus läuft sie ruhig und bleibt solange ruhig bis ich ein paar Km unter dem Drehzahlpunkt gefahren bin. Dann fängt das gleiche Spiel von vorne an. Es fühlt sich an als ob irgendwas mit Gewalt frei geblasen werden oder auf Hitze kommen muss.

Kann es an der CDI liegen? Hab ich hier ein Problem von Motor her oder doch eher von den Anbauteilen? Anspringen ist kein Prob. Ein-zweimal kräfig rein und der Hoben schnurrt. Ach ja, Ansaugstutzen sind auch neu.

Ich weiß nicht weiter...........
Bin um jeden Vorschlag dankbar!!

Gruß Martin

Hallo,
welchen Auspuff hast du dran ?

servus

Eine Arrowsanlage

Hallo,
Probiere mal den originalen Auspuff.
Das habe ich schon öfter gehört, dass der Auspuff solche Fehler bringen kann.

servus

Ist dein Mopped mit der JETZIGEN "Konfiguration" (Auspuff/Lufi usw) VORHER gut gelaufen? Hast Du das Problem erst ab dem Zeitpunkt des Ansaugstutzenwechsels? Wenn ja:

Check ob Ansaugstutzen dicht - im Stand tuckern lassen, Bremsenreiniger/Startpilot auf Ansaugstutzen sprühen - wenn die Drehzahl steigt, solltest Du die Stutzen nochma montieren (evtl. Dichtungsringe zum Kopf etwas fetten,auf Sauberkeit achten.

Hakelt der Kolben im Sek.Vergaser?

So long

Seit ich die XT habe (Sep.05) hab ich die Probleme, ich hatte noch nie eine andere Konbi als K&N mit Arrow daruf. Ich werd es mal versuchen.

hallo popo
ich hatte auch mal dieses ruckeln bei höherer drehzahl bei meiner 43f.
auf anraten meines schraubers habe ich den seitenständerschalter überbrückt,seitdem zieht sie wieder sauber durch.
verstehen tue ich das nicht,ich dachte das müsste ja dann bei jeder drehzahl auftreten.
fakt ist sie rennt wieder.probiers doch mal.
gruss dave

ich würde auch auf den seitenständerschalter tippen.
meine theorie ist, dass erst bei bestimmten drehzahlen die vibrationen so stark werden bzw. eine bestimmte Frequenz erreichen, dass die schwingungen auf den schalter übertragen werden und dann zu zündaussetzern führen.

würde aber empfehlen, den schalter nur zum testen zu überbrücken und dann lieber auseinander zu bauen und zu reinigen.
ich hab mal live gesehen wie jemand mit 50 sachen und ausgeklapptem seitenständer in ne linkskurve gefahren ist - war nicht schön.

gruß hans w.

Hallo.........

Ich will mich erstmal bei allen denen bedanken die mir geholfen haben .

Nach dem ich dann die Serienanlage wieder angeschraubt habe, was aber keine Besserung brachte, hab ich heute den Ständerkill überbrückt :7 :7

Sie läuft locker und ruhig hoch.
Ist das geil...!

Zwei kleine unscheinbare Kabel haben soviel Ärger bereitet, dabei war es doch so einfach.


Danke an alle!!!!!!!!!!!

Hallo Popohase,

Du fährst aber jetzt nicht mit überbrücktem Seitenständerschalter umher, oder ?

Reinige das Ding lieber, oder ersetze es durch einen neuen. Ansonsten läufst Du vielleicht Gefahr mal irgendwo ungünstig "hängenzubleiben". Vorzugsweise in Linkskurven.

Gruß
Bernd

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