Druck im Ölvorratsbehälter?!

[guest]

Salli,
ich hab ein ganz sonderbares Problem an meiner XT,3TB,Bj.92,40 tkm. Wenn der Motor ein paar minuten läuft, und die Verschlussschraube am Ölvorratsbehälter nicht mit Gewallt festgezogen ist, spritz das Öl genau aus eben dieser heraus(und gar nicht wenig). Ich hab die Kurbelwellengehäuseentlüftung geprüft,die ist nicht verstopft. Öl ist auch nicht zu viel drin(ca. 2,5L). Habe zuerst vermutet, dass der Kolben/Zylinder nicht mehr richtig dicht sind. Kolbenringe, Laufbuchse und Kolben sehen aber noch gut aus. Irgendwie fallen mir keine weiteren Dinge ein, die es sein könnten. Woran kann das liegen? Hat vielleicht schon mal jemand ein ähnliches Problem gehabt?
Würde mich freuen, wenn mir jemand helfen könnte, schliesslich gibt es sicher noch ein paar WEs an denen man Moped fahren kann.
Gruss tomatsch

[Zaphod]

Ich schätze, dass schlicht der Schraubdeckel futsch ist.

Gruss
wolfgang@xtmania.de
http://www.xtmania.de

[guest]

Ist es dann normal, dass Druck auf dem Behälter ist, und dass vor allem der Pegel des Öls bis ganz nach oben steigt, so dass es rausspritzt? Das würde einiges erklären. Die Schraube ist übrigens noch ganz, nur reicht es nicht mehr, sie nur von Hand fest zu ziehen.

[guest]

Hm, klingt aber irgendwie doch, als wär da was verstopft/verklemmt (Ölpumpe (Sauge), Rückschlagventil).
Ich würd damit nicht weiterfahren, bevor ich den Druck auf dem Tank nicht los wär!
Bei meinen 2 Kisten (3AJ und 43F) kann ich im Betrieb den Deckel abnehmen, ohne, dass da was rausläuft.
Haste mal am Ölfilter den Öldruck kontrolliert? Kommt da genug an?

Gruß,
Oskar

[guest]

hallo,
denke das ganz schlicht zuviel öl eingefüllt wurde,
durch die unterschiedliche fördermenge der ölpumpen wird bei trockensumpfschmierung das öl schneller in den vorratstank gepumpt als wieder raus zu den schmierstellen, es gibt zwar noch einen überlaufschlauch zwischen tank und motorgehäuse aber wenn man den deckel öffnet ist es für das öl einfacher da rauszulaufen..

gruss, günter
(dem mal über 4l öl beim ölwechsel aus seiner 3tb rausgelaufen sind )

[Zaphod]

Und ich sag, dass der Schraub-Deckel einfach platt ist. Die Überlaufleitung ist bloss eine bessere Benzinleitung, mit Clips gesichert. Wenn der Schraubdeckel i.O. wäre, würde es eher das bisschen Gummischlauch wegschnippen.

Möchte aber unbedingt wissen, ob's so ist oder nicht. Mach doch einfach mal den Deckel von einer anderen XT drauf?

Gruss
wolfgang@xtmania.de
http://www.xtmania.de

[guest]

hallo wolfgang,
beim zweitem betrag wurde geschrieben das der "offene tank" überläuft, das macht er bei meiner xt also nicht wenn nicht zuviel öl eingefüllt wurde.. aber ich würde auch nicht grade ohne deckel mit der kiste rumfahren, (es gibt wohl auch xt leute denen man das rr-thermometer geklaut hat)
ansonsten hast du recht, ein verzogener deckel ist nicht dicht und ich weiss eigentlich auch nicht ob da noch eine dichtung dran ist, (meine xt steht 160km weiter weg) wenn krumm würde ich jedenfalls einen passenden oring suchen

gruss, günter

[Zaphod]

Also - wenn mein Öltank (3aj und 2kf, egal), gut gefüllt ist und ich geh über Leerlaufdrehzahl sprudelt es heftig im Tank. Das ist auch klar, weil eine gesunde Pumpe heftig viel Öl fördert!
Das ist höchstens ein Indiz, das alles ok ist. Ein festsitzende und dichter Deckel ist niemals durch Überdruck im Tank anzuheben. Eventuell ist das Gewinde am Stutzen beschädigt?

Gruss
wolfgang@xtmania.de
http://www.xtmania.de

[ricky]

Hoi!
Wenn ich bei meiner 3AJ den Öltank bei laufendem Motor öffne, sieht die Umgebung hinterher aus als wär ein Öltanker explodiert...
Ich hatte das bisher auch für gut gehalten, denn solang da was sprudelt, tuts die Ölpumpe noch!

ciaor
ricky