2kf Startprobleme - „Startpiloteinspritzung“

Motor - zieht nicht mehr, ruckelt, springt nicht an, geht gleich wieder aus, hat nicht mehr die volle Leistung usw.Tipp !! >> Troubleshooting/unerklärliche Phänomene auf http://www.xt600.de
Robingleman
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Re: 2kf Startprobleme - „Startpiloteinspritzung“

Beitrag von Robingleman »

Dieser ganze Kabelstrang geht ja richtung Lima. Und jetzt mal ne blöde Frage. Wie reparier ich die Spulen? Muss dafür die Lima raus und muss die neu gewickelt werden?

Auf jeden Fall schonmal Vielen Dank für eure Hilfe!

Gruß Robin
XT600 2KF '89

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Henner
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Re: 2kf Startprobleme - „Startpiloteinspritzung“

Beitrag von Henner »

Servus, schau mal in die FAQs: viewforum.php?f=327
Grüße, Henner

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Hiha
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Re: 2kf Startprobleme - „Startpiloteinspritzung“

Beitrag von Hiha »

Robingleman hat geschrieben:
Mo 29. Okt 2018, 16:50
Dieser ganze Kabelstrang geht ja richtung Lima. Und jetzt mal ne blöde Frage. Wie reparier ich die Spulen? Muss dafür die Lima raus und muss die neu gewickelt werden?
Ausbauen ist leicht, selberwickeln des 0,1mm-Drahtes mit ca. 1000Windungen is nix für Amateure...
Gruß
Hans

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christian78
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Re: 2kf Startprobleme - „Startpiloteinspritzung“

Beitrag von christian78 »

Lasse mal vor dem Starten die Schwimmerkammer ab und fülle sie mit frischem Sprit.
Ich wohn zwar nicht am Arsch der Welt, aber man kann ihn von hier aus hervorragend sehen!

Robingleman
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Re: 2kf Startprobleme - „Startpiloteinspritzung“

Beitrag von Robingleman »

Kleines Update:
Der Bock läuft. Ich habe ne Iridium ZK reingemacht und nach vier fünf Kicks ist sie angesprungen und das obwohl der Funke immer noch echt schwach ist. Heute hat es aber auch wieder gute 15 Grad aber ich werde noch verifizieren, ob sie auch bei Temperaturen um 0 Grad anspringt und berichten.

Vielen Dank für eure Hilfe ;)
XT600 2KF '89

Hiha
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Re: 2kf Startprobleme - „Startpiloteinspritzung“

Beitrag von Hiha »

Die Iridiums haben eine sehr dünne Mittelelektrode, da konzentriert sich der Funke und seine Hitze ein bisserl besser.
Grundsätzlich klingt das aber nach nachlassender Zündspannung, verursacht durch eine sterbende Ladespule. Also dem Klassiker, kwasy...

Gruß
Hans

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motorang
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Re: 2kf Startprobleme - „Startpiloteinspritzung“

Beitrag von motorang »

Ich würd Dir für so eine Reise empfehlen, auf Handdeko umzubauen.
Hat mehrere Vorteile.
Neben wesentlich gezielterem Ankicken ist auch ein leer durchkurbeln (wenn abgesoffen oder zu Wartungszwecken - OT einstellen) möglich und super hilfreich beim Anschieben oder Anrollen vom Mopped.
Und ein Ahnungsloser haut sich eher den Knöchel kaputt als dass er den Motor ankriegt, wenn der Autodeko weg ist :D

Simpler Umbau! Ich fahr das seit X Jahren ...

http://www.motorang.com/motorrad/tenere_tips.htm#6

Gryße!
Andreas, der motorang

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Henner
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Re: 2kf Startprobleme - „Startpiloteinspritzung“

Beitrag von Henner »

Deko ist nur was für kleinwüchsige Menschen mit zu wenig Schmackes im Oberschenkel :-)
Aber es macht das kicken bequemer. :mrgreen:
Grüße, Henner

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XTsucher
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Re: 2kf Startprobleme - „Startpiloteinspritzung“

Beitrag von XTsucher »

Hi Andreas, das war der beste Tipp ever! :-) Bei mir fliegt der Anlasser jetzt auch raus! Braucht kein Mensch.
Grüße, Frederik - der 1VJ fährt.
Original ist schön und gut - ich fahre lieber
50.523 km
Projekt 2024: FAHREN! FAHREN! FAHREN!

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christian78
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Re: 2kf Startprobleme - „Startpiloteinspritzung“

Beitrag von christian78 »

Bei frisch gemachten Motoren ist das ohne Deko wie wenn du mit dem Fuß gegen ne Mauer trittst. :mrgreen:
Ich wohn zwar nicht am Arsch der Welt, aber man kann ihn von hier aus hervorragend sehen!

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