DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hi

das rechte Kurbelwellenlager war etwas bräunlich ölig vom Rost, wie der dorthin
kommen konnte, weiss ich nicht. Alle anderen Teile im Motor sind ölig
und weisen keinen Rost auf. Das rechte Kurbelwellenlager ging dann relativ
leicht von der Welle. Das rechte Ausgleichswellenlager sitzt ohne
erkennbaren Grund fest. Wird aber runter müssen

Die Ölpumpe hatte unter dem Sieb Gummifäden, die Reste meiner Abdichtung
des Nockenwellendeckels. Die 2 O-Ringe der Ölpumpe kommen noch.

Habe mir jetzt auch von Loctite den Kleber 638
und die Dichtmasse Loctite si5910 einreden lassen.

lG xtcrasher

Das ist Passungsrost, völlig harmlos. Geht mit Schleifwolle sehr leicht weg.

Die Fäden sind schlecht!!
Die ziehts dir surchs Sieb, wird zu Knödeln verarbeitet und das Zeug verstopft dir dann hervorragend Öldüsen.
=> Kanäle spülen, alsblasen! Vor allem die Ölduschen der Zahnräder. Die Getriebewellen und Kurbelwelle sind hohl, kann auch da was drin liegen.

Nimm Dirko, oder Permatex Ultra Copper.
Mim Dirko musste eben sehr sparsam umgehen und das Permatex Zeug soll sich angeblich nicht lösen und man kann es beim Nächsten Mal als Ganzes wieder von der Dichtfläche abziehen.
Ich würde an der Stelle nichts nehmen, das aushärtet.

Völlig harmlos ist Passungsrost nicht ganz. Durch irgendwelche Maßnahmen sollte verhindert werden, dass da was gegeneinander reiben kann. Niedrigfester lagerkleber z.B.

Ich würd Dir zum Dichten des Kopfdeckels kein Silikon empfehlen, sondern das Aushärtende Loctite Flächendicht 574. Warum der Christian das nicht tut, weiß ich nicht

Gruß
Hans

Ich hasse das feste Zeug...
Hab das bisher immer so gemacht und es war auch original graues Silikonartiges zeug da drin.

Permatex Ultra Copper ist das Mittel meiner Wahl.
Motoritz nimmt es auch

Beim nächsten Mal nehm ichs auch.
Das einzigste, was mich am Dirko stört, ist das säubern der Dichtfläche beim nächsten Mal zerlegen.
Wobei man kanns wutzeln...

christian78 hat geschrieben:Ich hasse das feste Zeug...

ICH hasse die RotePest®, besser bekannt unter dem Namen DirkoHT..

Hans
P.S: Ganz so schlimm isses nicht. Mein Hass beruht vielmehr auf dem Anwender, der von dem Motto "viel hilft viel" ausgeht...

Man siehts in Mobile öfters:
"Frisch überholter Motor" und dann hängen unten die Würschtl weg und auch oben am Kopf reichlich davon.

Ich muss aber sagen, dass ich mit dem Zeug nur gute Erfahrungen gemacht hab.
Ich tupfe das aber nur immer mim Finger ganz dünn drauf.
Wenn mans zwei drei mal gemacht hat, hat mans mit der Menge raus.

christian78 hat geschrieben:Man siehts in Mobile öfters:
"Frisch überholter Motor" und dann hängen unten die Würschtl weg und auch oben am Kopf reichlich davon.

Das ist dann vom "DreiBuchstabenMann" gemacht worden. Der kann das auch gut, das mit dem "reichlich"..

Hans

Hi wieso eigentlich copper das gibts auch als
Permatex Ultra Black. Sieht man dann Fäden im Öl
und die Dichtfuge besser, wenns nicht schwarz is?

lG xtcrasher