XT600 43F Kurbelwellenlager

[Henner]

Servus, wenn DU Glück hast, bekommst Du den Deckel mit eingebauten Motor ab. Dazu aber den Motor bis auf die Schwingenachse lösen und nach vorne gegen den Rahmen kippen.

Dichtmasse aus dem Baumarkt ? Ruf Motoritz an, wenn das Paket noch nicht weg ist, soll er dir was mit reinpacken.

[christian78]

Wo ist sie denn reingefallen? EV/AV eher rechts oder links?
Hatte ich auch mal, hab das Teil unten am Polrad wiedergefunden, es klebte am Magneten

[Henner]

Ebend. Einfach mal den Motor laufen lassen, wenn der Motor abrupt stoppt, hänge es meisstens am Polrad So spart man sich das zerlegen.

ACHTUNG: Dieser Beitrag könne ironischen Sarkasmus enthalten.

[timmae]

Rechtes Einlassventil.
Dazu vielleicht noch eine kurze Frage, wo ist die Steuerkette an der Nockenwelle, links oder rechts. Links könnte ich ja relativ sicher sein, dass die Mutter bleibt wo sie ist. ^^

Kann sie leider aktuell auch nicht mehr sehen. Wie sehr braucht es denn Glück? Eigentlich fehlt mir langsam echt die Ausdauer nochmal alles auf Anfang zu stellen...

[timmae]

Bin gerade echt geschafft von dieser unendlichen Geschichte und biete die XT deshalb hier im Forum an. Werde trotzdem morgen noch einmal auf die Suche nach der Mutter gehen.

[Henner]

Jetzt stell Dich mal nicht so an. Du hast 99% erledigt, lass Dich nicht klein kriegen.
Steuerkette ist links. Versuche es mit nem Magneten ansonsten mach halt den Deckel runter. Dürfte doch jetzt ne Kleinigkeit für Dich sein, wenn Du schon den Motor fast komplett gemacht hast.

[timmae]

Links ist schonmal gut, ist quasi die andere Seite.

Ich hab morgen frei und gehe nach dem Frühstück wieder raus. Da werde ich dann nochmal mit dem Magneten angeln und danach versuchen den Ventildeckel abzunehmen.

[Henner]

Es gibt doch so biegsame Schraubenaufsammelhelfer.... schau mal im Baumarkt. Damit solltest Du mit Glück drankommen.

Aber.... mal so ne Frage.... Wenn DU an dem Motor Kolben und Co gemacht hast... dann solltest Du eigentlich wissen, wo die Steuerkette sitzt.

[timmae]

An dem Motor habe ich nichts gemacht, ihn nur ausgetauscht. Also alten Motor raus und neuen rein. Sollte der nicht laufen müsste ein neuer her von motoritz, eben um Schraubereien im Motor zu umgehen.

Hab jetzt nach ein wenig sucherei bei mobile und Co wieder den Entschluss morgen mit Draht und Magnet auf die Suche zu gehen. Kann ja nicht angehen so ein Mist.

[timmae]

Es ist vollbracht. Das Dreckskind ist aus Plastik, war deshalb natürlich auch wenig vom Magneten beeindruckt. Aber Hauptsache es ist vollbracht.

Jetzt wollte ich die Kurbelwelle wieder einstellen auf OT. Das war beim letzten Mal schon frickelig, ich sehe die Schraube und das H, sobald das T im Schauloch auftaucht schwingt es quasi weiter und lässt sich nicht feststellen. Mache ich was falsch oder der Motor?