xt600e '92 3tb motor klappert
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- Registriert: Mo 16. Sep 2013, 20:01
RE: xt600e '92 3tb motor klappert
also, morgens ist die batterie nach so 4 tagen so auf 12,3V
das ist nicht viel, glaub ich, und wird wohl der grund fuer das ot problem sein
und falls es das nicht ist, was koennte denn da klemmen? der kolbenkipper?
das ist nicht viel, glaub ich, und wird wohl der grund fuer das ot problem sein
und falls es das nicht ist, was koennte denn da klemmen? der kolbenkipper?
RE: xt600e '92 3tb motor klappert
ach ja, mal en bild einstellen, bevor die kiste vielleicht doch noch auseinanderfliegt...
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Anhang #1 (7795.jpg)

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RE: xt600e '92 3tb motor klappert
Batterispannung sagt zwar ein wenig über den Füllgrad aus, aber auch eine 1Ah Batterie schafft die Spannung.
Überbrück mal mit ner Autobatterie, dann weisst Du es sicher.
Und ja, der Kolbenkipper / Klemmer kann auch dazu beitragen.
Überbrück mal mit ner Autobatterie, dann weisst Du es sicher.
Und ja, der Kolbenkipper / Klemmer kann auch dazu beitragen.
Grüße, Henner
Admin XT600.de und XT-FOREN.DE
Ex: 3TB 4PTY EZ 98 - 4x 1VJ unterschiedlicher Baujahre - Umgestiegen auf nen V8 mit 5.7L
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RE: xt600e '92 3tb motor klappert
hab ne idee, ich mach heut morgen mal die zuendkerze raus, und dreh dann mit ratsche manuel den motor, mal sehn ob er einwandfrei durchdreht oder ob ich da en wiederstand spuer
ich hab sie schon oefter mit ne zweiten batterie die ich direckt an den starter gehalten hab angekriegt, gleiche batterie, von nem scooter
ich hab sie schon oefter mit ne zweiten batterie die ich direckt an den starter gehalten hab angekriegt, gleiche batterie, von nem scooter
RE: xt600e '92 3tb motor klappert
Also, est ist endlich soweit, bin halt noch schön weitergefahrn weils wetter hier unten noch so schön war, nun ist der motor offen, also deckel, kopf runter, und da sah ich's auch schon, riessen kolbenkipper, hier das video leute: [link:www.youtube.com/watch?v=BSP9Pomex88|Video fom Kolbenkipper auf Youtube]
Die masse sind: zylinder genau 95,000 mm, mit uhrenschieblere gemessen
kolben unglaubliche 6 zehntel kleiner, der wackelte wie'n kuhschwanz im zylinder drin rum, dass da nix schlimmeres passsiert ist ist en wunder.
das ganze hab ich zum hohner geschleppt, sachte so 240€ fuer alles, also uebergrosser kolben mit ringen und neuer stift, und aushohnen.
Die masse sind: zylinder genau 95,000 mm, mit uhrenschieblere gemessen
kolben unglaubliche 6 zehntel kleiner, der wackelte wie'n kuhschwanz im zylinder drin rum, dass da nix schlimmeres passsiert ist ist en wunder.
das ganze hab ich zum hohner geschleppt, sachte so 240€ fuer alles, also uebergrosser kolben mit ringen und neuer stift, und aushohnen.
RE: xt600e '92 3tb motor klappert
Ach ja, hier noch ne frage, mir is was blödes passiert, beim aufmachen de zylinderkopfes ist mir ein kleines stück von der silicondichtungsmasse in den kettenschacht gefallen, hab mit der lampe reingeguckt, seh aber nix unten liegen.
was empfiehlt man da, muss ich das stück finden oder wirds vom filter aufgefangen.
was empfiehlt man da, muss ich das stück finden oder wirds vom filter aufgefangen.
RE: xt600e '92 3tb motor klappert
Einmal die Frage reicht.
Grüße, Henner
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- christian78
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- Registriert: Do 14. Okt 2010, 17:15
RE: xt600e '92 3tb motor klappert
Mach den linken Seitendeckel runter, es sollte da liegen?
6/10 klar der spinnt dachte ich... bis ich das Video sah.
Krasses Pferd!
Aber da sehste mal, was die alles aushalten... also dafür lief sie aber echt noch gut!
6/10 klar der spinnt dachte ich... bis ich das Video sah.
Krasses Pferd!
Aber da sehste mal, was die alles aushalten... also dafür lief sie aber echt noch gut!
Ich wohn zwar nicht am Arsch der Welt, aber man kann ihn von hier aus hervorragend sehen!
RE: xt600e '92 3tb motor klappert
Mach mal die Zündkerze raus, dann müsste sich der Motor Butterweich durchdrehen lassen. Wenn nicht, hast definitiv ein mechanisches Problem.
Grüße, Henner
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RE: xt600e '92 3tb motor klappert
>Die masse sind: zylinder genau 95,000 mm, mit uhrenschieblere
>gemessen
>kolben unglaubliche 6 zehntel kleiner, der wackelte wie'n
>kuhschwanz im zylinder drin rum, dass da nix schlimmeres
>passsiert ist ist en wunder.
>
An welcher Stelle hast Du den Kolben denn gemessen? Du weißt fei schon, dass der oben leicht 6/10 kleiner ist als unten?
Gruß
Hans