mein motor klapper extrem ! ! !

[achsowieso]

hallo leute,
hab ne tt600r bj97 bekommen, da sie elendig klappert und ihr ex-besitzer jetzt die schnauze voll hat. an für sich kenne ich mich mit xt, tt und co gut aus, aber diese geräusche kann ich nicht einordnen.
hab ein video gemacht
http://www.youtube.com/watch?v=0fI2_hVfB18
hier läuft sie noch mit choke, deshalb so hochtourig. dekozug hat spiel ca 1mm, ventile müssten passen, hab ihr ne idee?
bin echt ratlos, da ist doch gar nicht so viel technik drin !!!
es schein mir aus dem kopf zu kommen, oder doch kolben?
ach ja ist ein 3tb motor wenn ich mich nicht irre, aber die sind eh alle sehr ähnlich.
hoffe ihr habt rat. grüsse aus os
achsowieso

[Henner]

Du wirst um einen Öffnen des Motors nicht herumkommen. Ventildeckel runter und die Ventile, Kipphebel und Nockenwelle kontrollieren.
Dann investiertst Du weitere ~25€ und nimmst den Kopf und Zylinder runter. Dann weisst Du mehr.

Dem Video nach würde ich auf Kolbenkipper tippen.

[achsowieso]

hallo,
hatte motor mal zerlegt,kolben entsprach den maßen die im xt-bzw-tt handbuch standen.
woran erkennt man einen kolbenkipper?deutlich zu sehen?
zylinderbahn sieht perfekt aus.
kann ich kopf bzw. den ventildeckel im eingebauten zustand entfernen? hab immer bisher den ganzen motor ausgebaut.
hab nacchgeguckt ist ein 3aj-motor.
gruss

[Henner]

Ja, man erkennt deutliche Laufspuren am Kolben und auch am Zylinder.
Der Deckel geht runter, wenn Du bis auf die Schwingenachse alle Motorbefestigungen entfernst, dann kippt der ein Stück nach vorne. Dann bekommst den Deckel runter. Vergaser vorher abbauen.

Bei der Gelegenheit kontrollierst Du auch mal das Spiel des Kolbens auf dem Pleuel, sowie des Pleuels auf der Kurbelwelle.

[achsowieso]

hallo,
heute motor zerlegt, kolben i.o. , zylinder i.o. , alles im maßbereich, pleuel auf kurbelwelle im toleranzbereich, kolbenbolzen im pleuel minimal, eigendlich nicht zu merken, keine ferder von den ventilen gebrochen, ich dreh am teller, bei der lautstärke muss man doch was sehen.
werde morgen weitersuchen.
vielleicht fällt euch ja noch was ein!
gruss

[christian78]

Wieviel Kolbenspiel haste denn? Bei größer als 0,08 hörst du eben kalt Geräusche. Bei 0,1 zimlich sicher.
Ist der Kreuzschliff im oberen bereich an der Druckseite weg, ist an der Stelle bereits erhötes Spiel.

Wenn das Geräusch warm weggeht, ists schon sehr wahrscheinlich mit Kolbenkipper.

Klick:
http://www.youtube.com/watch?v=dIr4POkExJg

[achsowieso]

hallo christian,
ich glaube du hast recht ! ! !
es scheint bei mir optisch im anfangsstadium zu sein, habe jetzt neues problem: da ist schon eine 4. übergrösse drin!!!
warum auch immer.
nun ist guter rat teuer. werd mal nen neuen oder gebrauchten zylinder mit kolben suchen, also wenn einer was hat bitte melden.
grüss

[christian78]

Frag Motoritz!
Neu oder gebraucht, du bekommst gute Sachen zu echt fairen Preisen und ne sehr gute Beratung!
Nen neu gehonten gebrauchten Pott und ein neuer Kolben, Prox oder was auch immer.
Von dem bekommst du alles, was du brauchst.
Dichtsätze, Gebrauchtteile, KW Überholen, Honen,...

Wenn das Geräusch warm nicht wesentlich besser wird, kanns was anderes sein: KW Lagersitze, Pleul, Passfedern im Primärtrieb,... Würde ich gleich mit prüfen.
Und durchs KW Gehäuse sieht man den 5 Gang => Pitting?
Beide Zahnseiten angucken!


LG
Christian

[achsowieso]

christian,
welchen motoritz meinst du? hab gegoogeld und einen in xyz gefunden?
ausland?
das geräusch wurde im warmen zustand nicht besser. war immer da.
wieviel spiel darf der kolbenbolzen haben? geht leicht rein und raus, aber wackeln tut er keinesfalls. wenn ich kolben und zylinder wieder montiere und den motor von hand drehe höre ich im ot sowie ut ein klacken! hört sich noch leichten spiel an, pleuel auf kurbelwelle scheint mir aber absolut spielfrei, kolbenbolzen naja nahezu spielfrei, gaaaaanz minimal, währe bei guzzi normal bis top. die kiste ist mir echt ein rätzel. ber kolben hat ein zehntel spiel, aber kaum druckspuren, man muss sehr genau durch den zylinder sehen um die leichte spuren von kolbenhemd zu sehen. ich würds für normal halten. aber das geräusch von deinem video ist nahezu identisch. meins kam vom zylinder bis kopf, so die gegend, würde also passen. mache mal ein foto vom zylinder. mopped hat erst 17tkm runter!!! viel defekt, ansaugstutzen usw. .taugen die billigen(29euro) von ebay?
gruss vom ölfuss

[Henner]

Motoritz hier im Forum.
Motoritz--->Teile/Service/Beratung für SR/XT/TT/XTZ/SRX/YFM 500--550--600-660
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Nein, nimm die teueren Ansaugstutzen.

Und wieso Ölfuss ?