DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo,

leider findet mein Schalthebel an meiner XTZ 660 keinen richtigen Halt mehr. Scheinbar ist die Verzahnung an der Schaltwelle verschlissen. (Hebel hatte ich kuerzlich schon ersetzt)
Es geht zwar noch, aber wie lange???

Wie aufwaendig ist es, die Schaltwelle zu tauschen? Muss der gesamte Motor geoeffnet werden? Kupplung ausbauen?

Kann ich ein Gebrauchtteil verbauen, oder besser Neuteil (Preis?)

Gruss

Frank

Der Motor muss zum Tausch komplett auseinander. Aber Du kannst auch einfach 1-2 Schweisspunkte von aussen draufmachen, oder mal Streichhölzer noch mit dazwischen schieben.

Nachteil des Schweissens: Wenn der Hebel mal abbricht, muß die Flex ran und dann trotzdem der Motor geöffnet werden.

An Schweissen hatte ich auch schon gedacht. Ich habe gerade hier im Forum einen anderen Tip gelesen, den ich erstmal versuchen werde.
Die Luecke des Schalthebels mit einer Eisensaege etwas erweitern.
Hoffentlich reicht das erstmal aus.

Damit kannste das weiter zusammen ziehen. Aber wenn die Zähne extrem-Karies haben, dann wird das auch nicht weiter helfen.

Dennoch: Viel Erfolg.

bei vielen Möppis mussma den Schalthebel demontieren um irgendwelche Decker zu demontieren - das is bei der XT nich der fall- Schweiss den hebel fest!

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>>Die Luecke des Schalthebels mit einer Eisensaege etwas erweitern.
hilft auf jeden Fall mal, versuch' das zuerst.

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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Ich würde niemals das DIng festschweißen.
Bohr in den Schalthebel ein bis zwei Löcher. Gewinde reinschneiden und Madenschrauben rein drehen. Schaltwelle an der Stelle wo die Madenschrauben auftreffen evtl. noch leicht anbohren das die Madenschauben noch besser klemmen können.

Mit Eisensäge erweitern hat mir bisher immer weiter geholfen. Aber dazu ist es zusätzlich noch notwendig bzw zweckmäßig, die Auflagefläche des Schraubenkopfes durch Feilen dem neuen Winkel anzupassen, sonst geht die ganze Anzugskraft der Schraube in ihre Verbiegung, nicht in Spannung...
Die XT/SR500-Fraktion ist der Ansicht, dass eine axial und zentrisch in die Welle gesetzte Schraube nebst großer Beilagscheibe ein herausrutschen des Hebels verhindert, und dadurch zusätzlich die Verzahnung schont.

Gruß
Hans

Rin dünnes Kupferblech oder schön weiches Eisen 'rumzutüdeln ist auch eine (kleine) Verbesserung. Und erzählt jetzt bloß nix von elektrolytischer Korrosion.
Gr., Bill

Mit einer Metallsäge habe ich mich vor Jahrzehnten an den Pedalen des Mopeds SR2 herumgequält. Heute kann man Winkelschleifer mit 1mm Scheibe nehmen.