DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Da bei meiner XT 600 E jetzt nach 20000km die Kupplung anfängt im Kalten zustand zu rutschen wollte ich sie im Winter erneuern. Ich dachte an die [link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO] Beläge, Federn und Stahlscheiben oder soll ich lieber auf die orig. zurückgreifen?

Nach 20tkm ??? Läßt Du die so arg schleifen ?
Ich tippe eher auf falsches Öl, oder einfach mal richtig nachstellen.

Nein schleifen lass ich sie nicht, sie rutscht ganz leicht wenn der Motor noch nicht ganz warm ist ( ca. 5 km ) wenn er richtig warm gefahren ist dann rutscht sie nicht mehr. Öl?????? das könnte event. sein denn bei meiner R1 hat der Händler auch das falsche Öl eingefüllt. Muß es eh wechseln. Auf was muß ich den beim XT Öl beachten 10-50 Teilsynt. von Licid Moly für Motorräder hät ich da. Geht das?

Mineralisch billigst, halt mit dem Zusatz für Moppeds.