Rasselgeräusch aus der rechten Seite vom Motor

[Ludger]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 05-Jun-2007 UM 19:19 Uhr (GMT)[/font][p]Ich hatte mal wegen o.g. Geräusche mal hier rumgesucht
und dache ich Kontrolliere mal den festen Sitz der Primärantriebsmutter und der Mutter von der Ausgleichswelle
nach.
Also die Muttern sitzen beide bombenfest und die Zahnräder vom Ausgleichswellenantrieb lassen
sich ganz aussen nur minimal (wenige zehntel mm) zum Primärantrieb verdrehen.Ist wohl durch das winzige Spiel vom
Nutstein bedingt und normal.
Aber unten neben dem Kupplungskorb sah ich das hier:



Ist ein klaffender Riss im Antreibsrad von der Ölpumpe.
Ich hab da mal ein paar kleine fragen:
Ist so ein Zahnrad einzeln erhältlich ?
Und wie teuer in etwa ?
Sind die Zahnräder von der 3AJ und der 1VJ Ölpumpe gleich,
also tauschbar ?

Gruss
Ludger

...man sieht sich
Ludger
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"Immer auf der Jagd nach der feuchten Stelle !!! "

[Henner]

Hallo Ludger,

ist bei mir das Hitzeschutzblech am Puff, was so bei 3500 RPMs klimpert... Kenne auch noch keine Abhilfe, aber juckt mich auch nicht, solange sich das Geräusch nicht ändert.

Grusels,

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XT600E-3TB EZ 7/98 1.Hand 26tkm

[Ludger]

nene...also ich war noch am bearbeiten und schon eine Antwort
Gruss
Ludger

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Ludger
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[Henner]

Das kommt davon, wenn man zu früh absendet...

Ignoriere meinen Beitrag

Grusels,

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[Ludger]

Ich hab mal die Ölpumpe ausgebaut.So ein Shit,die ist komplett blockiert.Deswegen der Riss im Zahnrad.
Baue nun eine Ersatzpumpe ein die ich noch in der Ecke liegen hatte.
Hoffentlich hat der Rest vom Motor überlebt,insbesondere
der Ventiltrieb.

Gruss
Caligula

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Ludger
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[Friedel]

Ludger,

>Ist ein klaffender Riss im Antreibsrad
>von der Ölpumpe.

hab dir doch gesagt da stimmt was nicht mit deiner ölpumpe...

Gruss
Friedel
--
http://www.moto-ri.de

XT 600 3UW, Bj 1995 (Lisa)
Africa Twin RD07, Bj 1995, ungefähr 100.000 km (Olga)

[Witschman]

eine ölpumpe klemmt nicht einfach bestimmt ist das sieb verstopft und sie ist trockengelaufen oder so! dadurch vielleicht einen lagerschaden im motor und deshalb klappert es !
Also sieb kontoliieren!wie das geht habe ich schon mehrmals geschrieben einfach mal suchen

[Ludger]

Ich habe die Ölpumpe mal zerlegt.
In der Primärpumpe hing ein ca.3x5 mm grosser Metallspan.
Der muss wohl vorher im Sumpfsieb oder in einer Ölleitung
festgehangen haben und dann irgendwie wieder frei gekommen
sein.
Vor 3 Jahren hatte es den Kolben komplett zerfetzt,danach war der Motor zerlegt und peinlichst gereinigt worden.

Motor läuft zwar noch,aber die Nockenwelle hatte nun auch angefangen zu fressen.

Gruss
Ludger

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Ludger
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[Witschman]

kontrollier mal lieber das sieb weil da geht normalerweise kein span durch und der ist nicht zufällig da!

[Phase4]

Mal so nebenbei,
hat schon mal Jemand versucht das Sieb mit Druckluft zu reinigen,also ohne den Rumpf auseinander zu nehmen?
Oder mit Spritze und hochviskosem Öl,Reinigungsbenzin,etc...?


2KF&NX650