DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo,
Ich wende mich an Euch mit folgender Frage:

Bei meiner XT600Z 34L lässt sich bei laufendem Motor der Leerlaufgang nicht einlegen.
Ist der Motor aus funktionierts.
Sehr selten treten Schaltprobleme auf wenn der Motor steht.
Manchmal passiert es auch, dass ich laut Anzeige den Leerlauf drinnen habe, aber sich der Motor nicht starten lässt.
Erst ein öfteres rauf und runterschalten und vor und zurückschieben gibt mir wieder die Möglichkeit sie zu starten.

Dazu sagen möchte ich noch, dass ich meine XT voriges Jahr komplett von Grund auf restauriert habe und der Motor von einer Fachwerkstätte Generalüberholt wurde. Steht also da wie neu aus der Fabrik.

Vielleicht ist es ja nur eine Kleinigkeit und ich muß nicht wieder in die Werkstatt fahren.

Für Tipps wäre ich Euch sehr dankbar.

Ciao Andi

Benutze mal die Suche, das hatten wir schon 256 mal hier.

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

Erstbesitzer einer 3TB, EZ 07/98 - 26tKm -
hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand, nur dreckiger

- Kill your speed, not your camel -

Jepp

Kupplungseinstellung oder da falsche Öl ... ein bisserl kleben ist bei Ölbadkupplungen aber normal.

Das mit dem rauf- und runterschalten vor dem Start ist mir allerdings neu und deutet auf einen halbdefekten Leerlaufschalter oder dessen Kabel. Wenn die XT in so einem Fall mit gezogener Kupplung doch anspringt sollte es das sein.

Gryße!
Andreas, der [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |motorang]
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WD-40 ist KEIN Rostlöser!

die beschreibung des fehlers ist ein wenig komisch.
sollte es sich um einen orig. 34L-motor handeln, kann man den soweiso nicht mit gezogeren kupplung starten, da nur kickstarter.
es passiert schonmal, dass das neutrallämpchen an ist, obwohl noch (so halb) der 1. oder 2.gang drin ist. das ist nicht besonders tragisch, weil man ja dann die karre eh net antreten kann - sie macht halt dann nen satz nach vorne.
dass du bei NICHT laufendem motor die fuhre vor und zurück bewegen musst, um die gänge zu schalten, ist auch normal.
das einlegen des leerlaufs erfordert etwas gefühl im fuss, wenn der motor heiss ist. stellst du allerdings fest, dass die fuhre bei eingelegtem gang und gezogeren kupplung nur mittels bremse im stand gehalten werden kann (weil sie sonst losfährt), stimmt die einstellung der kupplung nicht.

gruss tombulli
http://www.tombulli.de http://www.sepsis.at.tf http://www.celtic-metal-festival.at.tf
ICQ: 98025809

Hallo an alle.

Danke für die Antworten.
Habe jetzt den Dekozug mal richtig eingestellt und jetzt funktionierts. )

Dass die Kupplung gerne mal kleben bleibt hab ich auch nicht gewußt. Mit ein bischen drehzahl geht auch der Leerlauf jetzt rein.

Danke nochmal an alle antworten.

Übrigens ich überlege sie zu verkaufen. Seht mal im Kleinanzeiger nach.

...du meinst den kupplungszug, oder?

gruss tombulli
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