DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo,
weis jemand ob es möglich ist ein Kupplungskorb eines neueren Modells in eine 43F einzubauen. wurde an der Kupplung während des gesammten Produktionszeitraumes überhaupt etwas geändert.
Ich habe die Kupplung fast komplett gewechselt, aber sie trennt nich sauber.

MFG Oskar

nein, 43F hat nen grobverzahnten korb, die neueren modell einen feinverzahnten.

gruss tombulli
http://www.tombulli.de
ICQ: 98025809

Moin, was hast konkret gewechselt? Korb, Lamellen, Stahllamellen, Federn vermessen?
Druckschraube korrekt eingestellt?

CU,

Maju

Hallo,
Entschuldigung das ich mich erst jetzt melde.War etwas stressig letzte Zeit.Meine alte XT ist ein Hobby , dem ich mich nur bei guter Zeitlage widme.
Ich habe die Reiblamellen, Stahlscheiben und die Federn gewechselt.
Dann habe ich die kleinen Kerben die,die Zacken der Reibscheiben im Kupplungskorb hinterlassen, schön sauber geglättet.
Dann habe ich das Spiel sauber eingestellt. Kugel Stange und Ausrückhebel allees ausgebaut, gecheckt und für gut befunden.
Ich fahre seit 25 Jahren dicke Eintöpfe.Habe schon Kupplungen von Suzuki, Honda und Kawa geinstet. aber das Teil schafft mich.
Am Öl kann`s auch nich liegen, hab schon alles ausprobiert.

Hallo Oskar,

bei meiner war's so, das die Gleitbuchse vom Korb, die auf der Getriebewelle gleitet, so ausgeschlagen war, das sich der Korb anscheinend verschränkt hatte und somit die Kupplung nur noch schlecht trennte. Hab' einen gebrauchten Korb besorgt mit spürbar weniger Spiel in der Buchse und siehe da, ich bekomme jetzt auch wieder ordentlich den Leerlauf rein. Ist 'ne 55W, Baujahr somit ungefähr gleich.
Vieleicht liegt's ja daran?
Viel Erfolg wünscht
Chris

Hallo,
das ist auch mal ein Ansatz.Da schau ich mal nach wenn ich se offen hab.

Danke Oskar