DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo alle miteinander!

Also ich wollte mich nur mal wieder melden, und be´richten was alles so passiert ist.

Die Xt schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Hatte bei Kedo nen Übermass KOlben bestellt (Lieferung ging echt schnell) und den Kolben neu aushohnen lassen.
Alles in Ruhe und mit einem neuen Dichtungssatz wieder zusammengesetzt. Alles natürlich vorher schön blanko gemacht.

Dann neues schwrzes Gold rein, und......kick....kick...

Da war sie wieder. Was ich bis jetzt so testen konnte (nicht angemeldet, Feldweg) läuft sie echt richtig gut.

Freue mich auf den Sommer!

Und danke an alle, die mir hier rede und antwort gestanden haben!!!!

mfg SCHOPPAH

Bravo, der erste Schritt ist getan!
Und was machst Du jetzt mit Deinem Vergaser ... ?
http://www.xt-foren.de/dcforum/DCForumID5/545.html

Zaphod wollte doch so gerne wissen wie der bestückt ist.
Und ich auch.

Oder hast Du ne andere Ursache für den Schaden gefunden?

Cheers
motorang

Hallo,

also ich habe noch genauer beim Vorbesitzer nachgeforscht. Es war nun m so, dass ich nach dem Kauf schon etwas Öl nachschütten musste. Ausserdem hat er mir gesagt, dass ihm zuvor bei einer Zweimann fahrt der Öltank vom Reifen durchgescheurt war. Er hatte das erst zu hause bemerkt. Und dann nen neues über ebay gekauft. Und nen Wilbers Federbein.(ist jetzt natürlich übelst knüppel hart!!, aber gut!)

Ich denke, dass der Kolben da schon einen mitbekommen hat. Und bei einer Laufleistung von über 50.000 KM (und wahrscheinlich nicht gerade sanft...) ist nen Kolbenkipper schonmal drin.

Ich hoffe, dass es daran gelegen hat. Habe auch nochmal mit nen paar anderen "Profi-Schraubern" gesprochen, die meinten, dass zwar der Brennraum durch eine grössere Bedüsung mehr gekühlt wird, aber auf keinen Fall der Kolbenboden. Dieser wird ja nunmal mit Öl bespritzt.

Ich bin jetzt gerade dabei mir so eine M5 Gewindestück mit Bohrung zu besorgen, und dann mit nem Schlauch die Funktion der Ölpumpe zu checken.

Es ist allerdings verwunderlich, wie gut die Karre mit der originlaen Bedüsung und den ganzen Luftfilter Krümmer zeuges läuft. Stabdgas, anspringen und Vollgas alles top!!

Der Vorbesitzer sagt definitiv keine Bedüsung geändert zu haben.

Ich habe deshalb erstmal nicht vor den Vergaser zu zerlegen. Es wird erstmal ein kleines Geheimnis bleiben müssen. Sorry!!!

>Ich habe deshalb erstmal nicht vor
>den Vergaser zu zerlegen. Es
>wird erstmal ein kleines Geheimnis
>bleiben müssen. Sorry!!!

Ok, dann sehen wir uns ja bald hier wieder, nämlich beim nächsten Kolbenfresser.
Starten und fahren tut die Fuhre super, auch wenn das Gemisch zu mager ist, du musst dir aber das Kerzenbild ankucken, bevor du weißt, ob alles in Ordnung ist.


Gruß, Jan

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Ich bin grün und das ist gut so