DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Ich fahre eine 83er Tenere 34 L-Das untere Gewinde am Ölfilterdeckel ist überdreht.Um einen Helicoil einzudrehen muss ich das Loch aufbohren.Damit keine Späne in den Ölkreislauf kommen will ich den Kuplungsdeckel montieren und vorsichtshalber mal den Simering am Kickstarter und eine neue Gehäusedichtung einbauen.Der Gehäusedeckel geht schlecht herunter,habe ihn noch drauf.Wie geht man am besten vor und was wäre noch sinvoll zu überprüfen wenn ich den Gehäusedeckel eh schon unten habee.Wie gehe ich am besten vor und was ist zu beachten.

Gruß Andi

Den Kupplungsdeckel klopfst Du einfach mit dem Gummihammer lose.
Damit das das nächste Mal leichter geht, schmierst Du die neue Papierdichtung beidseitig mit VASELINE ein. Zur Not erhälst Du unterwegs so die Dichtung - wenn Du mal dran mußt - brauchst keine Neue.

Kontrolliere die Anzugsmomente der beiden Muttern auf der Balancer-Welle und der Kurbelwelle (Primärritzel).

Überprüfe noch die Grundeinstellung der Kupplungsdruckstange. (Kleine Kreuzschlitzschraube inmitten des Kupplungsdeckels) Einstellmarke schlecht zu sehen, Rückseite, Zugblech am Kupplungszug über der linken Motorseite.

Nach all dem hast Du wahnsinnig GUTES GEFÜHL!


Gruss Wolfgang http://www.xtmania.de

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 15-Okt-2004 UM 10:36 Uhr (GMT)[/font][p]hallo,
als ergänzung fällt mir noch ein:
- die passfeder auf der kurbelwelle würde ich erneuern bzw. genau auf spiel/verformung kontrollieren,
(meine war gebrochen und stark verformt, die zahnräder liessen sich auf der kurbelwelle etwas verdrehen)
- ölventil kontrollieren,

günter
(der auch ein gutes gefühl hatte)

XT600K '91, wird etwas klapperig,
GS550E '79, erhalten ist die kunst..

Danke für die tipswerdmich morgen gleich an die Arbeit machen.

Gruß Andi

(83 er Tenere 72000 Km,wie ein Uhrwerk)