Danke euch! Wenn der Kolben schon so weit auf Übermaß ist, muss ich ja eigentlich davon ausgehen, dass der Zylinder schon mehrmals zerlegt wurde. Möglicherweise wurde in diesem Zuge auch schon mehrmals die Dichtfläche vom Zylinderkopf plan geschliffen. Könnte es sein, dass der Zylinderkopf dadurch soweit an Höhe verloren hat, dass die Einlassventile inzwischen den Kolben berührt haben?
Vielleicht lag das Problem gar nicht bei Steuerzeiten oder bei der Demontage... Was meint ihr? Sorry, habe grade kein besseres Bild