DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Wenn ich das recht gesehen habe, ist da ja als krönender Abschluss eine M8er Schraube zu sehen. Vielleicht hilft es auch, dort mit einem Gleithammer aka "Wichser" oder einer Zange, auf die man ein wenig von unten klopfen kann, zu "klöpfeln".
Halt auch da mit einem kleine Hammer!

Maybach

Die Einstellschraube vom Ventil geht doch relativ hoch?
Ist da überhaupt Platz für eine M8 Schraube innen?
Bin mal gespannt, was da zum Vorschein kommt.

Sobald ich den Deckel demontiert habe, berichte ich euch davon. Aber Erstmal brauche ich neue Reifen und TÜV. Anscheinend wurde kurz bevor der Deckel zugekleistert wurde das Ventilspiel eingestellt, da ich absolut keine auffälligen Geräusche feststellen konnte. Aber die Reparatur wird trotzdem zeitnah durchgeführt

Na ja, "keine Geräusche2 kann auch heißen "kein oder zuwenig Spiel" ...
Ich würde mich bei Motorrädern, die so "kreative" Reparaturmethoden aufweisen, nicht auf sowas verlassen ...

Maybach

Generell bei Neuanschaffungen nicht.
Es gibt Leute, die wechseln bei einer Neuen grundsätzlich Radlager, Lenkkopflager, Schwingenlager, Gleitlager der Gabel, alle Flüssigkeiten und Filter und machen eine GANZ grosse Inspektion.
Vielleicht übertrieben, aber eine kleine Inspektion mit Öl- und Filterwechsel, Ventileinstellen und Bremsflüssigkeitswechsel würd ich schon machen.

Ölwechsel, Lenkkopflager und Bremsflüssigkeit sowie Gabelöl wurde schon von mir gewechselt. Werde natürlich so schnell wie möglich mich an den Ventildeckel machen. Nur fehlt mir im Moment noch die Zeit.

Servus miteinander. Habe den Ventildeckel jetzt ab. Zum Glück ist nur der 17er vom Ventildeckel abgerissen. Hat jemand ein Tipp wie ich den Deckel abbekomme?

Ich würde aussen mit ner guten Rohrzange ansetzen, vorher Kriechöl. Die Deckel sind weich, das sollte gehen.

Habe mit der Zange schon alles probiert. Der ist bombenfest…