Restauration des Motors

Getriebe, Lager, Ventiltrieb, Kolben, mechanische Geräusche, Kupplung
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XTsucher
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meble kuchenne Ruda Śląska Rybnik Tychy
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Re: Restauration des Motors

Beitrag von XTsucher »

Hallo Hans, ich meinte eher das: "...in gerade dran, chinesische Ø30mm-Flachschieber anzupassen. Unschlagbarer Preis..."
Grüße, Frederik - der 1VJ fährt.
Original ist schön und gut - ich fahre lieber
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boba catt
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Re: Restauration des Motors

Beitrag von boba catt »

Stimmt ja Christian, du hast ja keine 3tb. Bei meiner ist halt das Motorgehäuse exakt das gleiche wie bei bei der estarter Variante.
Da ist das nachrüsten bei weitem einfacher :D

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christian78
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Re: Restauration des Motors

Beitrag von christian78 »

Das Detail mit der Schmierung des Kickerzahnrads mit der Ölbohrung und dem Deckel hatte ich bisher auch nicht beachtet,
=> wieder was gelernt :idea:
Ich wohn zwar nicht am Arsch der Welt, aber man kann ihn von hier aus hervorragend sehen!

Hiha
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Re: Restauration des Motors

Beitrag von Hiha »

XTsucher hat geschrieben:
Do 28. Okt 2021, 18:31
Hallo Hans, ich meinte eher das: "...in gerade dran, chinesische Ø30mm-Flachschieber anzupassen. Unschlagbarer Preis..."
Achso, ja :-)
Ich mach einen neuen Pfred auf.

Gruß
Hans

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XTsucher
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Re: Restauration des Motors

Beitrag von XTsucher »

Bin gespannt.
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Hiha
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Re: Restauration des Motors

Beitrag von Hiha »

Ein bisserl dauerts noch. Hat zufällig grad jemand einen ausgebauten Originalvergaser und einen Messschieber zur Hand?

Gruß
Hans

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XTsucher
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Re: Restauration des Motors

Beitrag von XTsucher »

Gerade verkauft…
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Maybach
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Re: Restauration des Motors

Beitrag von Maybach »

Morgen hätte ich einen zur Hand. Ist halt in der Garage ...
Was muss den gemessesn werden?

Maybach

Hiha
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Registriert: Di 1. Jul 2003, 09:15

Re: Restauration des Motors

Beitrag von Hiha »

Ah, prima. Ich bräuchte die Länge über alles, und die beiden Einlassdurchmesser. Ich muss noch Adapter von den LuFi-Rohren zu den Chinavergasern bauen.
Danke,
Hans

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