DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo zusammen, ich habe mir vor 3 Tagen aus Nostalgiegründen einen XT600K 1991 gekauft. Bei der Probefahrt sprang das Teil etwas unwillig an, lief dann aber super. Jetzt zu Hause probiert, gefühlt 100mal probiert, irgendwann sprang sie dann an. Daraufhin habe ich mal etwas gegoogelt und dann mein Mopped etwas näher angeschaut. Siehe da, an dem Hebel oben rechts auf dem Zylinderkopf ist gar kein Zug dran....also gar nicht, der existiert einfach nicht. Und der Hebel hat keine Feder (habe ich auf Videos gesehen, da gehört wohl eine hin) und der läßt sich einfach hin und her drehen, ganz ohne Widerstand. Da ich hier keine intakte xt habe, um zu vergleichen, wie muss das denn richtig sein? ich wäre sehr dankbar, wenn mir da jemand etwas zu sagen könnte. Gruß, Andreas

Den Hebel kannst du soweit drehen, bis er am Kipphebel ansteht, dann gehts recht schwer.
Der Zug kommt unten nahe Fußraster unter das Plastikdeckelchen dran.

Mach mal Bilder.

Ist das ne K, oder ein E Motor in ner K mit halbherzig nachgerüstetem Kicker?


Seite 14
https://www.xt600.de/xt_werkstatt/_tech ... -83-89.pdf

Sieht so aus: Der Zug (Nr 33) geht runter zum Kickstarter

Ha, schneller


Ist zwar ne 550, aber ist ähnlich.
https://www.bing.com/images/search?view ... =0&eim=1,6

vielen Dank erstmal, das ist ne echte 600K, aber irgendjemand hat da mal Mist gebaut. Jetzt weiss ich erstmal, wie das aussehen muss. Also die Feder (Nummer 28 auf der Zeichnung) fehlt, der Hebel läßt sich je nachdem, wie ich den Kolben bewege, unterschiedlich weit drehen, das ist denke ich okay. Die Rahmenaufnahme für den Bowdenzug ist vorhanden, ebenso untend diese Abdeckung am Kickstarter, die muss ich mal abschrauben, was da drunter ist. Da sollte ja das andere Ende vom Zug rein denke ich.

ich brauche also den Bowdenzug und die Feder. geht die so da drüber oder muss man den Hebel ausbauen?

Die Welle hat ne Abflachung, wenn du den hebel drehst, wird der Kipphebel und das eine Ventil gedrückt.
Hebel da mal lieber nicht zu doll rum - bin mir grad nicht sicher, ob das möglich ist, dass der Kolben das Ventil küsst, wenn man den Hebel um 180 Grad verdreht und dann den Motor durchdreht Glaub schon.
Der Kipphebel steht unglücklich auf der runden Seite und bleibt so stehen, das Auslassventil ist offen...


Die Feder geht so drüber.
Der Hebel bzw die Welle ist mit der einen Schraube oben in ner Nut geführt - das wäre kein Beinbruch, wenn der mal raus muss. Schraube raus und Hebel abnehmen.


Es gibt übrigens die Möglichkeit auf Hand Deko umzubauen.

Leute, ihr seid toll.....vielen Dank für die Tipps....keine Angst ich hab da nur ganz vorsichtig geprüft, ob die Mechanik überhaupt noch geht. Ist das übrigens normal, dass man an die beiden inbusschrauben unten von dem Plastikdeckel so besch... drankommt? Da ist die Raste bzw der Bremshebel im Weg, zumindest bei der einen.

Wo bekomme ich die Feder bzw. den Zug her? Außer von Yamaha......

ist KEDO okay?